Установка електронного спідометра на ВАЗ 2106
Доброго вам дня. Думаю кожен у кого є ВАЗ 2106 коли задумувався зробити що то з приладами. Робили світлодіодне підсвічування, міняли шкали і т.д. я це все теж проходив. Але що робити з плаваючою (деренчливої) або ривками йде стрілкою на невеликій швидкості, відповідь очевидна установка електронного спідометра. З готових рішень я вибрав електронний спідометр від УАЗ, посадочне місце під спідометр таке ж як і у ВАЗ 2106. Єдина біда, позбавляємося контрольної лампи покажчика поворотів і ближнього світла, індикатор дальнього світла є в уазовской спідометрі. І шкала в ньому на 160, а не на 180 як в рідному шохавском, хоча напевно не кожен ганяє на ВАЗ 2106 180км / год мені і 160 вистачає)).
Що нам знадобиться спідометр від УАЗ (в неї коеф. 6000) і датчик імпульсів на МКПП (6 імпульсний) трос спідометра нам більше не знадобиться можна його від'єднувати і сміливо витягати. Про спідометр як я знаю бувають "Автоприбор" м.Сміла (853.3802) і "ВЗЕП" м.Вітебськ (ПА8160-4), у мене стоїть другий, так би мовити вітчизняного виробництва. Який ставити вибирайте самі, напевно хто який знайде. Про датчик імпульсів, будь-яка 6 імпульсний Різьба - М18, я використовував 342.3843 - Датчик швидкості з проводом, роз'єм я потім обрізав і запаяв під свій так як не було відповідної частини.
Терморегулятори колодки спідометра:
1) Мінус (-).
2) Плюс (+).
3) Плюс (+).
4) Вхід сигналу з датчика швидкості.
5) Дальнє світло.
6) Підсвічування.
7) Вихід на харчування датчика.
Терморегулятори колодки датчика.
сигнал.
3) - харчування.
І власне як їх підключити між собою.
Плюс на спідометр потрібно брати з плюса тахометра, що б він включався разом з ним після того як повернули ключ запалювання.