вакуумний регулятор
Двигун автомобіля ГАЗ-69.
Цифрою 9 позначений мембранний механізм вакуумного регулятора, від нього йде мідна трубка до карбюратора 3. під'єднується за дросельною заслінкою.
Вакуумний регулятор випередження запалювання - механізм, призначений для зміни кута випередження запалювання залежно від швидкості роботи двигуна (частоти обертів колінчастого вала), і навантаження на двигун, які залежать від ступеня відкриття дросельної заслінки. Є складовою частиною розподільника.
Являє собою мембранний механізм, який використовує в роботі різницю між атмосферним тиском і тиском в околодроссельном просторі впускного тракту. До подпружиненной мембрані автомата кріпиться тяга, що рухає пластину із закріпленими на ній контактами переривника. З одного боку мембрани - порожнину атмосферного тиску. з іншого підводиться розрідження з околодроссельного простору. У міру прочинені дросельної заслінки і збільшенні оборотів двигуна, збільшується швидкість повітряного потоку обтекающего дросельну заслінку і стінку першої камери карбюратора, в якій, перед дросельною заслінкою і безпосередній близькості від неї близькості, розташований отвір каналу з'єднаний з вакуумним регулятором випередження запалювання. Таким чином в каналі створюється розрядження внаслідок закону Бернуллі і вакуумний регулятор вступає в роботу. Чим більше швидкість обертання коленвала, тим сильніше відсувається пластина проти обертання валу переривника, тим самим збільшуючи кут випередження запалювання. Коли двигун працює під навантаженням, обороти двигуна падають, тим самим зменшується швидкість повітряного потоку в околодроссельном просторі і розрядження в вакуумному каналі знижується. У відповідь на це вакуумний регулятор знову вступає в роботу і кут випередження запалювання зменшується. Однак вакуумний регулятор працює лише при невеликих оборотах двигуна, коли зазор між краєм відкритої дросельної заслінки і стінкою першої камери карбюратора порівняно невеликий і навіть при невеликих оборотах двигуна в зазорі присутній досить інтенсивний повітряний потік. Це наслідок того ж закону Бернуллі і створює розрядження в каналі вакуумного випередження запалювання. При більш високих оборотах і більше відкриття дросельної заслінки в роботу вступає відцентровий регулятор випередження запалювання.