Заміна замка запалювання і контактної групи на Пріорі
Ласкаво просимо!
Замок запалювання - використовується в автомобілях, для збудження стартера і включення його в роботу, крім цього завдяки замку запалювання блокується кермо (Так звана противоугонка) ну і навчання ключів, теж виробляється саме за рахунок замку запалювання і ЕБУ (Мозгов автомобіля), тому замок грає дуже важливу роль в автомобілях, без нього все ж можна завести автомобіль (Поєднавши потрібні дроти) але завдяки замку, це можна зробити безпечніше і нічого іскрити при цьому не буде.
Примітка!
Для заміни замка, візьміть з собою: Молоток але невеликий, гостре зубило і пару викруток, але щоб приступити до роботи, мінусову клему буде потрібно скинути з АКБ (акумуляторна батарея), для чого, гайковий ключ невеликого розміру знадобиться (Приблизно «на 10» , «на 8»)!
Де знаходиться замок запалювання?
Всі ми звикли бачити те що він розташований в бічній частині рульової колонки (Вказано червоною стрілкою), але це зовні, а всередині замок запалювання не всі бачили, тому ми Вам наочно привели фотографію нижче, на якій можна побачити те місце, де замок запалювання кріпиться до рульової колонки (Для наочності, замок вказано синьою стрілкою) за рахунок чотирьох болтів, які не легко вивернути речі (як Ви бачите вони йдуть суцільні, після викручування таких болтів вони як правило замінюються новими у яких головка під хрестову викрутку йде, або ж під плоску, такі болти загортаються на АвтоВАЗі тільки з єдиною метою, щоб викрадачі не змогли зняти замок швидко і отримати доступ до проводці, але якщо Ви все ж боїтеся за своє авто, якщо у нього немає сигналізації, то краще звернути ці ж болти, загортаються вони за допомогою молотка і зубила, про це трохи пізніше докладно пояснимо, що й до чого робиться).
Примітка!
До речі, бувають ще випадки коли замок заїдає (Це може відбуватися в одному положенні, наприклад ви намагаєтеся обертати ключ, а замок то заїсть, то нормально в ньому ключ провернётся і так далі) або повністю перестає обертатися (В цьому випадку в ньому ще й ключ застрягти може), це теж відноситься до поломок замку запалювання і в цьому випадку замок підлягає заміні!
Як замінити замок запалювання на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
2. Тепер подивіться на замок запалювання, а саме на задню його частину, від неї йде два дроти, Ви по цих проводах йдіть та послабити їх в тому місці, де вони з'єднуються з іншими проводами, більш детально про ці місця, дивіться наочно на двох фотографіях по нижче:
3. Ну і тепер саме складно, викрутити болти які замок кріплять (Всі вони вказані червоними стрілками), для того щоб їх вивернути, потрібно докласти до них навскіс зубило і бити за допомогою молотка і зубила по ним, як би намагаючись їх відкручувати (Те тобто бити потрібно проти годинникової стрілки), а коли болти зірвуться, можете взяти пассатижами і закінчити роботу вже ними, до речі, якщо ніяк відвернути не вийти замок, тоді дриль беріть, свердла і Висвердліть все болти, але тільки будьте акуратніше, рульову колонку не пошкодити .
4. Коли замок буде знято, Ви в принципі його вже міняти можете і замість нього новий ставити, але все ж покажемо як він розбирається, раптом Вам контактну групу замінити потрібно буде, в общём приступимо, спершу відігніть фіксатор роз'єму за допомогою плоскої викрутки (див . фото 1) і після чого, вийміть з роз'єму клеми (див. фото 2, вони виймаються за допомогою тонкої викрутки, у будь-який клеми є фіксатор за які вона зачіпається, так ось його натиснути буде потрібно викруткою і просто витягнути клему і так з кожною ), потім стисніть пальцями руки пластмасові защёл ки (див. фото 3) і потягнувши за металевий корпус замку, роз'єднати його і пластмасову кришку як це на фото 4 показано.
Примітка!
Коли клеми витягувати будете, запам'ятовуйте як вони стояли (Можна промаркувати), при зворотному збірки все клеми обов'язково повинні будуть стати на свої місця, а інакше проводка не вірно з'єднатися і машина просто не заведеться, або коротнёт проводка, будьте з цим акуратніше!
Примітка!
Щодо транспондера, подивіться другий ролик, який розміщений точно так же, трохи нижче: