Як відрізнити пускову обмотку електродвигуна від робочої
Перш вам необхідно буде воювати приладами, якими ви будете вимірювати опір обмотки. Для такої справи можна використовувати такі прилади:
Взявши один з цих приладів, вам необхідно провести вимірювання опору обмотки. Дивіться тут діє наступні правило, менший опір відповідає робочій обмотка, а отже, обмотка з великим опором буде якраз пусковий.
Пояснюється це різницею в перетин, у робочої воно більше.
Ось таким чином ви можете визначати яка обмотка відповідає за який процес, як ви зрозуміли все дуже просто.
система вибрала цю відповідь найкращим
Для визначення пусковий і робочої обмотки електродвигуна вам знадобиться вимірювальний прилад: тестер або мультиметр або омметр. Заміряємо опір обмоток - у якій опір буде менше, то та й буде робочої обмоткою, відповідно у якій опір більше - пускова обмотка.
У робочій обмотки перетин більше ніж у пусковий обмотки, тому і опір менше.
Буває у електродвигуна виведено три дроти, тоді потрібно заміряти на всіх трьох опір, наприклад буде 10 Ом, 15 Ом і 25 Ом. Знаходимо провід, на якому опір між двома іншими було 10 Ом і 15 Ом відповідно. Це перший провід робочої обмотки, провід який показував 10 Ом - це другий провід робочої обмотки.
Третій провід з опором 15 Ом - пусковий, який підключається через конденсатор до другого проводу робочої обмотки
Доброго вам дня.
Розрізнити / відрізнити пускову обмотку і робочу (основну) обмотку можна за коштами визначення їх опору. А для того, щоб заміряти опір обмоток, потрібен прилад (наприклад, банальний тестер):
- у пусковий обмотки опір завжди буде більше, ніж у робочої;
- у робочій, відповідно, визначається опір менше, ніж у пусковий обмотки.
Також варто сказати, що перетин пусковий обмотки менше, ніж у робочої (цим і визначається відмінність і в їх опорі).