Енциклопедія технологій і методик - ремонт cd
Ремонт CD / DVD приводів в домашніх умовах
Будучи складними електронно-оптико-механічними пристроями, CD / DVD-приводи відносяться до найненадійнішим компонентів комп'ютера. Причини поломок можуть бути найрізноманітнішими. Найчастіше дохне або втрачає свою емісію лазер, ще частіше вилітає чіпсет, особливо якщо обидва двигуни приводу і котушки фокусування лазера навішені на одну-єдину мікросхему. Про механічні поломки і забруднення оптичних поверхонь я вже й не кажу. Чи реально відремонтувати відмовив привід в домашніх умовах або простіше не мучитися, а купити новий?
Далеко не кожна поломка приводу носить фатальний характер. Найчастіше відремонтувати привід можна і в домашніх умовах, не маючи ні спеціального обладнання, ні попередньої підготовки, що виходить за компетенцію рядового електронщика-умільця. Не бійтеся експериментувати з поламаним приводом! Гірше йому вже все одно не буде (зрозуміло, за тієї умови, що пристрій не на гарантії). Можна, звичайно, віднести його в сервіс-центр, але. це довго, дорого, та й нецікаво.
Для ремонту вам будуть потрібні запчастини. А де їх взяти? Сходіть на ринок, потрясіть своїх друзів - і ви напевно знайдете безліч "металобрухту", який вам за безцінь віддадуть. В першу чергу звертайте увагу на приводи, побудовані на тій же самій елементній базі що і ваш (це перш за все стосується лазерної головки і чіпсета, маркування яких визначається з написів на їх корпусі). Припустимо, у вас вилетіла плата електроніки, а у товариша - розсипалися шестерінки. Тоді всю неробочу плату можна замінити цілком, навіть не розбираючись, що там за несправність. Корисні також і всі інші моделі. Звідти, зокрема, можна витягнути якусь конкретну запчастина - наприклад, запобіжник.
Малюнок 1. В самому розпалі ремонту.
Лазерні випромінювачі, які використовуються в Новомосковскющіх (і особливо пишуть!) Приводах - досить недовговічні пристрої, масово виходять з ладу після декількох років експлуатації. Чому це відбувається? Ну, по-перше, позначається природна втрата емісії випромінювача, по-друге, несприятливий режим роботи. Поважають себе виробники підганяють параметри кожного лазера строго індивідуально або виставляючи необхідні режими підлаштування резисторами (в дешевих моделях), або заносячи їх безпосередньо в саму прошивку (в моделях подорожче). Noname виставляють всі параметри на середній рівень, який для одних екземплярів головок виявляється занадто низький, а для інших - надмірно високий. До речі кажучи, при розблокуванні DVD-приводів і заміні прошивки на її "хакнуть" версію колишні настройки не зберігаються і якщо хакер не зробить спроби їх попереднього збереження, лазер швидко вийде з ладу або буде працювати нестабільно.
Зниження яскравості світіння лазера збільшує кількість помилок читання / позиціонування (частина дисків взагалі перестає орієнтуватися), а починаючи з деякого моменту, привід відмовляється впізнавати диски взагалі, часто навіть і не намагаючись їх розкручувати (зазвичай мотор приводу розкручується тільки тоді, коли датчик фіксує відбитий сигнал , а якщо сигналу немає, вважається, що диск не вставлений і нєфіг його розкручувати).
Акуратно розібравши привід, підключіть його до комп'ютера і подивіться - спалахує чи лазер в момент закриття лотка. При нормальній емісії ви побачите промінь навіть при денному освітленні, а "підсіла" лазер помітний тільки в затемненій кімнаті. Якщо ж і в повній темряві ніяких слідів присутності променя немає, шукайте причину відмови в електроніці (тільки пам'ятайте, що лазер видно не під всяким кутом). Взагалі-то, це досить ризикована операція, тому що при попаданні променя в око можна і осліпнути, однак цей ризик не так вже й великий.
Послуги по заміні лазерної головки в середньому обходяться в половину вартості нового приводу а враховуючи, що науково-технічний прогрес не стоїть на місці і нові приводи набагато кращими за старих, сенсу в такому ремонті трохи. Як варіант, можна спробувати повернути лазер до життя просто збільшивши напругу живлення. Простежте провідники, підведені до лазерного випромінювача - в своєму шляху вони повинні упиратися в резистор, паралельно до якого вам належить підпаяти ще один, підібравши його опір так, щоб привід впевнено упізнавав все диски. Більш чесний варіант - з'ясувавши марку чіпсета, керуючого лазером (зазвичай це найбільша мікросхема), пошарте по інтернету в пошуках її технічної специфікації. Там серед іншої корисної інформації повинен бути описаний механізм регулювання потужності лазерного променя. Як правило, за це відповідають один або кілька резисторів, підключених до чіпсету (не проти лазерної голівці!). Деякі моделі дозволяють налаштовувати лазер через SCSI / ATAPI інтерфейс (через спеціальні команди, описані в технічній документації на привід) або через технологічний роз'єм.
В принципі, лазерну головку можна і розібрати, замінивши безпосередньо сам випромінюючий елемент, який можна видерти з іншого приводу, однак правильно зібрати головку вдавалося небагатьом. Про всяк випадок нижче наводяться роз'яснюють фотографії, що демонструють її пристрій, принцип роботи і порядок розбирання.
Малюнок 2. Лазерна головка в зборі.
Малюнок 3. Розібрана головка.
Малюнок 4. Різні моделі випромінювачів.
Малюнок 5. Лазерний випромінювач крупним планом.
Чіпсет - це серце приводу. Він не тільки забезпечує обробку інформації, але і управляє двигунами позиціонування / обертання, лазерною головкою і котушками фокусування. Економні виробники інтегрують весь чіпсет в одну-єдину мікросхему, часто не піклуючись про її охолодженні. Як наслідок - чіпсет швидко виходить з ладу, в прямому сенсі слова прогорить наскрізь, а привід повністю або частково відмовляє в роботі.
Поведінка поламаного чіпсета може бути найрізноманітнішим - від повного небажання пізнавати привід взагалі до зниження швидкості читання. Мінімально працездатний чіпсет пізнає привід і при подачі живлення переміщує оптичну головку до початку диска, після чого починає подригівать фокусіровочной лінзою. Якщо ж цього не відбувається, чіпсет непридатний або несправні обслуговуючі його електричні компоненти (але вони виходять з ладу досить рідко).
Замінити згорілий чіпсет в домашніх умовах нереально, тому що по-перше, його ніде придбати, по-друге, його ціна порівнянна з вартістю приводу, і по-третє, без спецобладнання цю ювелірну операцію способи виконати тільки Лівші і екстремали.
А ось запобігти виходу чіпсета з ладу можна цілком. Приклейте до найбільшої мікросхемі приводу хоча б крихітний радіатор, скориставшись двостороннім скотчем або спеціальним клеєм. Скотч можна купити в магазині канцтоварів, а клей - на радіоринку (клей краще, а скотч доступніше). Також оснастите привід вентилятором, закріпивши його на задній стороні корпусу, попередньо просвердливши там кілька отворів. Ну, або хоча б не розміщуйте привід над вінчестером, тому що вінчестери (особливо високошвидкісні) сильно гріються і перегрівають привід.
Малюнок 6. Найбільша мікросхема - чіпсет, мікросхема поменше - пам'ять.
Малюнок 7. Так може виглядати згорілий чіпсет.
CD / DVD приводи - відмінні пилозбірники, особливо якщо під ними встановлений вентилятор, що охолоджує жорсткі диски. Пил проходить крізь щілини корпусу і осідає на рухомих механічних частинах, збільшуючи їх знос, плавно перетікає в хронічне заклинювання. Привід або зовсім відмовляється закривати лоток, або після закриття тут же випльовує диск, або не може провернути диск (обертає диск з дивною звуком). Те ж саме відноситься і до механізму позиціонування.
Розберіть привід, видаліть весь бруд, змастіть тертьові елементи (тільки не так, щоб аж з хвоста капало і пам'ятаючи про те, що пластмасові шестерні не вимагають мастила), при необхідності відрегулюйте люфт так, щоб все оберталося без зусиль, але і не бовтався. Переконайтеся, що шестерні / черв'яки не мають надмірного вироблення, викришених зубів і в них нічого стороннього не потрапило (це в першу чергу відноситься до осколків дисків, розірваних приводом, а також плутаються під ногами проводів).
Малюнок 8. Механіка приводу в зібраному вигляді. Ця пластмаса не прослужить довго і в будь-який момент може відмовити, тоді поламані деталі доведеться або виточувати самостійно, або витягувати з інших приводів.
Малюнок 9. Скупчення пилу на рухомих механічних частинах може призводити до заклинювання.
Інші відмови електроніки
В першу чергу перевірте всі механічні контакти (роз'єми, підлаштування резистори, кнопки і перемикачі, датчики закриття лотка і т.д.), а також цілісність підвідних провідників. При недбалому висмикування живлячої роз'єму (кабелю) тонкі доріжки можуть і обірватися, причому цей обрив часто не помітний ні оку, ні омметру, але при великих частотах (нормальному робочому стані приводу) дає про себе знати.
Уважно огляньте всі труться кабелі - нерідко вони протираються до дірок, викликаючи або коротке замикання на корпус, або обрив провідника. Або і те, і інше одночасно (особливо цим грішать Нью-Васюки, тьху New-TEAC'і приводи, що продаються під торговою маркою TEAC, але зібрані третьосортними фірмами - в даний час TEAC пішла з ринку CD-приводів, продавши свій лейбл noname- виробникам).
Не забувайте і про запобіжниках. При неправильному підключенні приводу або кидках напруги вони цілком могли перегоріти, рятуючи привід від неминучої загибелі. Сучасний запобіжник - це така маленька чортівня, зовсім не схожа на звичну нам скляну трубку з тонкої дротяної всередині і при поверхневому огляді плати її не так-то просто помітити. До речі кажучи, зазвичай запобіжників багато більше одного, так що перевіряйте всі, що знайдете.
Звертайте увагу і на стан інших елементів. Спучений лак, сліди гару, деформація або фізично дефекти (типу відколів або розломів) досить красномовно вказують на джерело несправності. На жаль, переважна більшість відмов електроніки обходяться без візуальних проявів.
Для перевірки справності двигунів підключіть їх до джерела 5 вольт (чорний провід - це мінус), природно попередньо від'єднавши їх від приводу. Оскільки двигуни, як правило, більш-менш стандартні, знайти їм заміну не складе труднощів. Ну, загалом, перевірте все, що можна перевірити: чи не висохли / пробиті електроліти, не дали обриву резистори, чи цілі діоди, стабілізатори, ключові транзистори і всі-всі-всі.
Дрібна логіка з ладу практично ніколи не виходить, а ось у силових елементів це в порядку речей.
Малюнок 10. Зовнішній вигляд сучасного запобіжником.
Якщо ви не зловживаєте курінням і не видихаєте струмінь диму прицільно в привід, чистити оптику не потрібно. Один з моїх приводів вже відпрацював 10 років і жодного разу не піддавався чищенні.
Малюнок 11. Протираючи лінзу пензликом, ви їй робите тільки гірше.
Зведена таблиця основних симптомів