Навіщо потрібно промивальне масло для двигуна
Навіщо потрібно промивальне масло для двигуна?
Час не стоїть на місці і разом з ним змінюється і якість паливно-мастильних матеріалів. Сучасний виробник масел, при їх виготовленні використовує різноманітні присадки. Це протизадирні і миючі добавки, в результаті їх дії значно підвищується якість і функціональність цих матеріалів. Сучасне масло сприяє очищенню двигуна від продуктів його зносу, які повинні залишатися на фільтруючих елементах.
Взагалі-то, при заміні масла в будь-якому механізмі, всі непотрібні відкладення повинні його покинути, але насправді все виходить з точністю до навпаки.
А ось кілька причин, які цьому сприяють:
- 1) Якщо автолюбитель використовує різні марки масел, відкладення вуглецю на стінках двигуна будуть неминучі, тому що різні виробники використовують присадки різні за своїм складом. В результаті цього, добавки одного виробника, абсолютно безсилі проти елементів масла іншого. Також при доливці масла в мотор, не рекомендується використовувати мастильні матеріали іншої марки.
- 2) Якщо двигун перегрівається, майже всі корисні властивості мастила губляться. Ефективна робота присадок залежить не тільки від часу експлуатації мотора, але і від тих умов, в яких експлуатується силовий агрегат. Більшою мірою це відноситься до двигунів, моторесурс, яких вже добігає кінця.
- 3) Дуже поширеною помилкою серед автовласників є, використання масел, які не призначені саме для їх типів моторів.
- 4) Рідше буває, що масляний фільтр має пошкодження, або заводський брак. У цьому випадку, він неефективно здійснює очищення, що може привести до забруднення блоку двигуна.
В результаті цього на стінках мотора може утворюватися не змивати наліт, або що ще гірше, забиваються масло провідні канали двигуна. Провести повний слив масла практично неможливо. Все одно якась його частина залишиться всередині силового агрегату, а при заливці нового масла, воно вступить в реакцію із залишками старого і в цьому випадку сильно знизиться його функціональність. І як результат, ситуація з не розчинними сполуками на стінках блоку ще більше посилиться.
Використання масла для промивання
На перший погляд, масло для промивання моторів, виглядає точно також, як і моторне. Але в його складі присутні всі необхідні миючі добавки. Коли ви робите промивання силового агрегату, воно його підтримує протягом всієї цієї процедури. Існує два типи масел:
- На синтетичній основі.
- На мінеральній основі
В результаті промивання, створюється шламний розчин, який згодом зливається з мотора. Для того щоб зробити якісну промивку, слід позбутися старого масла, на його місце залити промивну рідину і на кілька хвилин запустити двигун. В інструкції з використання рідини вказано, за який час вона повністю впорається зі своїми обов'язками. У зв'язку з тим, що промивальне масло не має повноцінних мастильних якостей, процедуру промивання слід проводити на холостих обертах двигуна, не роблячи різких перегазовок. Після чого промивальне масло слід злити, замінити старий фільтруючий елемент і можна заливати свіже повноцінне масло.
Для промивання найкраще підійде рідина, в якій всі миючі присадки збалансовані. Цей процес слід повторювати до тих пір, поки злита рідина не буде початкового кольору. З фінансової точки зору, це задоволення не з дешевих. Адже для якісного промивання вашого двигуна, може піти до 10-ти літрів рідини і кілька фільтрів, але зате як результат, ви отримаєте повністю очищений двигун. Якщо ваш силовий агрегат працює нормально, як промивання можна користуватися стандартним промивання маслом, але в цьому випадку, вам доведеться частіше міняти фільтруючі елементи.
Проблема неякісного масла
На превеликий жаль, сьогодні досить багато автолюбителів стають жертвами підробок. Масла виготовлені в кустарних умовах, не містять потрібну кількість необхідних присадок, які покликані боротися з усякого роду відкладеннями, а так само не створюють захисну плівку. На думку фахівців, такими складами можна робити тільки поверхневе очищення двигуна, та й то, далеко не всі вони для цього підходять. Підробку досить важко визначити за зовнішнім виглядом, адже перед промиванням ми заливаємо рідину майже прозору, а після зливаємо практично «відпрацювання» і це дуже легко пояснюється.
Після зливу масла, в будь-якому двигуні залишається його залишок, що сприяє придбанню рідиною «брудного» кольору. Так само використовуючи промивку низької якості, ми ризикуємо знизити кількість корисних присадок, наприклад, таких як протизадирні і протизносні, в достатній кількості присутні в якісному маслі.
У випадках використання силового агрегату не на повну потужність, масло в каналах колінчатого вала циркулює повільніше, а це може привести до задирам на вкладишах кривошипно-шатунного механізму. Використання якісного промивання зведе нанівець ризик закупорки масло провідних каналів дрібними нерозчинними частинками і іншим сміттям, а заміна фільтруючого елемента дозволить уникнути влучення не фільтрованого масла в масло дротову магістраль.
За час експлуатації, сальники і прокладки двигуна, можуть покриватися мікротріщинами, а в них можуть осідати нерозчинні речовини і виконувати роль як би герметика. Після того як двигун правильно промитий, не рідкісні випадки, що він просто починає текти. Щоб цього уникнути, потрібно забути про фінансову сторону питання і використовувати в своєму двигуні тільки якісні мастильні матеріали.
Коли потрібно промивати мотор?
Виробляти обов'язкову промивку силового агрегату потрібно в кількох випадках:
- Якщо ви придбали старий автомобіль. Купивши авто було в експлуатації, ви не можете бути впевнені, які мастильні матеріали використовував його колишній власник. До того ж двигун не може бути в ідеальному стані і нагар на блоці циліндрів і шлам будуть його обов'язковими супутниками. Промивання такого мотора слід проводити в кілька етапів. В першу чергу заливаємо невелика кількість промивної рідини і запускаємо двигун. Він повинен попрацювати не менше півгодини, на холостому ходу. Потім зливаємо рідину і заповнюємо мотор високоякісним мінеральним маслом, не забувши при цьому поміняти масляний фільтр. Наступні заміни масла варто проводити через кожні 1000 км пробігу, поступово переходячи на більш дорогі марки моторного масла. Якщо ж ви раптом помітите, що рівень масла в піддоні збільшується, варто звернути увагу на сальники і провести їх заміну. Якщо і це не допомогло, тоді ваш двигун потребує капітального ремонту.
- Якщо ви вирішили використовувати масло іншого виробника і типу. Наприклад, змінити мінеральне на підлозі-синтетику або синтетичне. Масло вищої якості буде змивати все відкладення мінералів, що в свою чергу призведе до засмічення масляного фільтра і як результат, закупорка масло провідних каналів вам забезпечена.
- Якщо ви використовуєте в силовому агрегаті тільки один тип мастильних матеріалів, його промивання можна здійснювати набагато рідше. Цілком достатньо одного разу на три-чотири заміни масла. Коли ж використовується масло тільки одного виробника, від промивання системи можна відмовитися. При переході на більш дороге масло того ж виробника, найкраще промити мотор спеціальною рідиною того ж виробника.
Ніколи не слід забувати про обов'язкову промиванні двигуна. Адже під час зміни масла, через зливний отвір зливається тільки основна його частина, а все нерозчинні сполуки і наліт залишається всередині. Також залишається і невелика кількість відпрацьованого масла, яке при змішуванні з новим, буде негативно впливати на його функціональність.