Як будувалися хмарочоси в Америці - портал для сучасних жінок
Як будувалися хмарочоси в Америці
Про це говорять незвичайні фотографії, з яких абсолютно незрозуміло, як ці чоловіки потрапили на балку. І це на такій висоті! У вас коліна не тремтять? Руки не потіють? Почитати газетку разом з ними не бажаєте?
Обід на вершині хмарочоса (Lunchtime atop a Skyscraper) - фотографія з серії "Construction Workers Lunching on a Crossbeam - 1932" фотографа Charles C. Ebbets.
Таке диво як хмарочос, що не стало б можливим без винаходу сталевого каркаса. Збірка сталевого каркаса будівлі - найнебезпечніша і складна частина будівництва. Саме якість і швидкість збірки каркаса визначає, чи буде проект реалізований в строк і в рамках бюджету.
Ось тому клепальники - cамая важлива професія при будівництві хмарочоса.
Клепальники - це каста зі своїми законами: зарплата того, що клепає за робочий день 15 $ (в 1935 році), більше будь-якого кваліфікованого робітника на будівництві; вони не виходять на роботу в дощ, вітер або туман, вони не значаться в штаті підрядника. Вони не одинаки, вони працюють бригадами з чотирьох чоловік, і варто одному з бригади не вийти на роботу, не виходить ніхто. Чому ж в розпал Великої депресії на це дивляться крізь пальці все, від інвестора до виконроба?
На помості з дощок, або просто на сталевих балках варто вугільна піч. У печі заклепки - 10 сантиметрові в довжину і 3 сантиметрові в діаметрі сталеві циліндри. «Кухар» варить заклепки - невеликими хутром жене в піч повітря, щоб розігріти їх до потрібної температури. Коли заклепка прогрілася, її потрібно передати туди, де вона буде скріплювати балки. Однак місце кріплення знаходиться від «кухаря» іноді вище, іноді нижче на 2 - 3 поверхи.
Передати заклепку можна єдиним способом - кинути.
«Кухар» повертається до «воротареві» і мовчки, переконавшись, що воротар готовий до прийому, щипцями кидає розпечену до червоного 600-грамову болванку в його сторону - точно і сильно. Адже спроба тільки одна.
«Воротар» стоїть на голій балці поруч з місцем клепки. Його мета - зловити летить залізяку звичайною жерстяної консервною банкою. Він не може рушити з місця, щоб не впасти. Але зловити заклепку він зобов'язаний, інакше вона маленькою бомбою звалиться на місто.
«Воротар», піймавши заклепку, заганяє її в отвір. Приходить чергу «Стрілка» і «упор». «Наголос», висячи над прірвою, сталевим стрижнем і власною вагою утримує капелюшок заклепки. «Стрілець» 15-кілограмовим пневматичним молотом протягом хвилини розклепують її з іншого боку.
Краща бригада проробляє цей фокус понад 500 разів за день, середня - близько 250-ти.
На фотографіях - найкраща в 1930-му бригада, зліва направо: «кухар», «воротар», «упор», і «стрілок».
Небезпека цієї роботи можна проілюструвати наступним фактом: муляри на будівництві страхуються за ставкою 6% від зарплати, теслі - 4%. Ставка клепальників - 25-30%.
На будівлі Крайслера загинула одна людина. На Wall-Street-40 загинуло четверо. На Empire State - п'ятеро.
Каркас хмарочоса складається із сотень сталевих профілів довжиною кілька метрів і масою в кілька тонн. Зберігати ніде - ніхто не дозволить організувати склад в центрі міста, в умовах щільної забудови.
Деррік-кран - стріла на шарнірі, знаходиться на останньому побудованому поверсі, монтажники - поверхом вище. Тому піднімаючи багатотонний швелер, оператор не бачить ні саму балку, ні машину, яка її привезла, ні своїх товаришів.
Єдиний орієнтир для управління - удар дзвону, що подається підмайстром по сигналу бригадира, що знаходиться разом з усією бригадою десятками поверхів вище. Помилитися і не почути удар не можна - швелер або протаранить стрілу крана, або скине з встановленою вертикальної балки монтажників, які готуються його закріпити.
Бригадир домагається збігу отворів під клепку на встановлених вертикальних балках з отворами на що піднімається швелері з точністю до 2-3 міліметрів. Тільки після цього пара монтажників може закріпити розгойдується мокрий швелер величезними болтами і гайками.
Від Xvatit.com. Плем'я, що не боїться висоти - Навахо. В Америці живе плем'я Навахо, індіанці, які генетично не бояться висоти. У них вестибулярний апарат повністю пригнічує цю систему організму. Вони весело і діловито натягують потрібні канати і кріплять сталеві вузли.
Правда, менеджери й інженери з ними важко розмовляють, так як у навахцев мову спілкування абсолютно не схожий ні на який інший мову в світі, як ніби вони з іншої планети.
До речі, коли грянула 2-я світова війна і американці зіткнулися з проблемою шифрування своїх телеграм - все коди японцями швидко розшифровували. І тут згадали про племені Навахо. На кожну підводний човен, в кожну дивізію і авіазагін послали по одному навахцу, які в прямому відкритому ефірі, без будь-якої шифровки стали спокійно розмовляти з ким було потрібно на своєму «пташиному» мовою, який японська розвідка марно намагалася розпізнати.
А американці були просто щасливі. Вони, було, хотіли поділитися цим секретом з українськими, але побоялись, чим чорт жартує, раптом і з українськими доведеться воювати. І розсекретили цю комбінацію тільки в 1977 році.
Пам'ятник відважним будівельникам.
Безліч креативних фото - Краса не врятує світ