У чому причина великих черг на українсько-польському кордоні версія Держприкордонслужби України - покупки
Багато громадян обурювалось такими чергами і справедливо висловлювали претензії до митної та прикордонної служби з вимогою не тільки прискорити оформлення документів, зменшити час проходження прикордонного контролю, а й навести порядок в чергах, щоб виключити зловживання з боку недобросовісних громадян.
Офіційні органи України довго відмовчувалися, і лише в неділю на сайті Державної прикордонної служби з'явилася перша реакція. поки єдина.
При цьому вони відзначають, що на учасників МПД і водіїв автомобілів з іноземною реєстрацією припадає 85-90% від загальної кількості осіб, які перетинають західний кордон України.
Справедливості заради хочемо повідомити, що проектна пропускна здатність основних шести митних переходів на кордоні з Польщею в Львівській області з нашого боку становить 335 автомобілів на годину (Смільниця - 42, Шегині - 67, Краковець - 71, Грушів - 42, Рава-Руська - 71 . Угринів - 42) або 8040 одиниць транспорту на добу. З іншого боку, водії, які часто їздять до Польщі через різні КПП, повідомили нам, що пункти пропуску, в середньому працюють на 60-70% своїх проектних можливостей. Хоча в пікові моменти пропускають і 120-150% від норми, що доводить просту істину «хочеш працювати - знайдеш як, а не хочеш - знайдеш сотню причин, чому немає».
За поточним станом черг на пунктах пропуску можна спостерігати на сторінці Черги на кордоні. Веб-камери ON-LINE.
Фактично Держприкордонслужба України знімає з себе будь-яку відповідальність за ситуацію що склалася на КПП уздовж українсько-польського кордону, і перекладає її на Міністерство інфраструктури України, Львівську ОДА, управління Національної поліції в Львівській області, Державної фіскальну службу та підпорядковану їй Львівську митницю.
Варто зазначити, що пропозиції, які висувають прикордонники, не такі вже й нові. Йдеться про розвиток (реконструкції) або ремонт і технічне переоснащення діючих митних переходів та ремонт доріг між пунктами пропуску. Останнє дозволило б громадянам оперативно змінювати місце перетину кордону.
Нещодавно ми вже писали про намір розмежувати смуги руху транспортних засобів на під'їздах до пунктів пропуску «Рава-Руська» та «Краковець». Однак, як бачимо, до сих пір йдуть наради, переговори, узгодження, а люди і далі витрачають багато часу і нервів в кілометрових чергах.
Нагадаємо, що в наступному році має розпочатися будівництво нового міжнародного пункту пропуску «Нижанковичі-Мальховіце». який, після запуску, істотно розвантажить два найближчих переходи Смільниця-Кросценко і Шегині-Медика.