Стапель для кузовного ремонту види, особливості та етапи самостійного виготовлення
Виправити деформований після зіткнення кузов автомобіля можна використовуючи спеціальну техніку - стапель для кузовного ремонту. Розрізняють декілька видів цього устаткування, але принцип їх один: автомобіль фіксується, а до однієї або декількох точках, які вимагають виправлення, прикладаються зусилля витяжних пристроїв. У більш простому варіанті витяжний пристрій одне, у більш складних конструкцій їх два-три або більше.
Розрізняють це обладнання за типом підстави:
- Платформний стапель. Має надійну систему кріплень, дозволяє витягати кузов в різних напрямках з додатком різних за величиною зусиль.
Платформний стапель для кузовного ремонту
Рамний стапель для кузовного ремонту
Підлоговий стапель для кузовного ремонту
Рамний і підлоговий стапелі навряд чи можна побачити в звичайному гаражі. Це досить серйозне професійне обладнання, часто має складну вимірювальну техніку і базу даних, з якої відбувається порівняння потерпілого кузова. Зрозуміло, що таке обладнання має відповідну вартість. А ось рамний саморобний стапель для кузовного ремонту зустрічається досить часто. Маючи деякий досвід зварювальних робіт його можна зробити за два-три дні.
Крім відмінностей по виду підстави стапелі можуть мати різні способи переміщення. Є підкатні стапелі для кузовного ремонту, є пересувні. Є стапелі, обладнані підйомниками, апарелями і іншими пристроями. Деякі моделі дозволяють переміщати силові елементи (стійки) по всьому периметру підстави, що навіть у рамного або платформного стапеля дозволяє створювати витяжні зусилля в різних напрямках. Такий варіант найбільш прийнятний, так як дозволяє усувати пошкодження в різних місцях кузова.
Саморобний стапель для кузовного ремонту
Невеликий рамний стапель для кузовного ремонту досить просто зробити своїми руками. Для цього знадобиться швелер з металу не менше 4 мм товщини. З нього потрібно виготовити каркас, який буде більше розмірів автомобіля приблизно в 1,5-2 рази. Готову раму по кутах потрібно посилити, можна також всю раму або тільки торцеві сторони посилити куточком для більшої жорсткості конструкції.
Саморобний стапель для кузовного ремонту: станина
Поперек рами потрібно приварити кілька поперечок. Вони додадуть ще більшу жорсткість, також до них можна буде кріпити витяжний пристрій або фіксувати машину. Силові стійки, за допомогою яких створюється витяжний зусилля, можна кріпити до просвердленим в потрібному місці в рамі отворів (їх свердлять у міру необхідності). Використовувати для кріплення краще болти, зняті з іномарок. Ті, які продаються на ринку, не витримують створюваних при витягуванні навантажень.
Для того щоб саморобний рамний стапель для кузовного ремонту можна було без проблем пересувати, можна в нижній частині приварити / прикрутити колеса. Для фіксації кузова можна використовувати слюсарні лещата, а можна купити спеціальні фіксатори. Щоб було зручніше заганяти / закочувати машину на стапель, можна з дошки (не менше 50мм товщиною) і куточка зробити східці. З одного боку поставити заглушку з металу і / або дерева, а з іншого зробити знімний похилий ділянку.
Саморобний стапель для кузовного ремонту
Є варіант, коли розмір рами 180х80см, ті така рама стає між колесами автомобіля на всю його довжину. Значні пошкодження в такий спосіб не виправиться, а ось поправити поріг, стійку і інші подібні пошкодження можна.
Конструкцію рами, її розміри і геометрію можна також підглянути на фабричних моделях. Деякі з них нескладно реалізувати і в гаражі. Також як варіант, можна розглядати придбання б / у стапеля для кузовного ремонту. Деякі майстерні розширюються або оновлюють обладнання, продаючи використане раніше за цілком прийнятними цінами.