Результати контрольних замірів палива оформляються актом - правила обліку та зберігання дизельного
Результати контрольних замірів палива оформляються актом.
Що є акт? Підписаний декількома учасниками (членами комісії) інформаційний документ про обставини і часу події.
Замірні люки ємкостей повинні щільно закриватися і замикатися на замки.
Для оперативного обліку кількості палива, що видається зі складу в машинний зал, застосовується об'емновесовой спосіб або встановлюється рідинний лічильник (витратомір). Після лічильника паливопровід повинен мати гільзу для виміру температури і кран для відбору проби палива.
Веде облік витрат палива окремими агрегатами може здійснюватися установкою перед кожним двигуном витратоміра (лічильника). За таких обставин має бути обвідний трубопровід (байпас) з відповідним набором кранів для перемикання.
Все паливо повинно враховуватися по маркам.
Оперативний облік витрати палива на виробництво за зміну або добу оформляється відомістю.
Начальник зміни або особа, яка його замінює, крім оформлення отримання палива зі складу повинен прийняти і здати одночасно з прийомом і здачею зміни паливо в витратних баках, а також занести до журналу витрата палива кожним агрегатом за зміну.
Остаточним документом про рух палива за місяць є акт, затверджений начальником електростанції. Відомості про рух палива за зміну, добу, п'ятиденку або інший період є оперативним.
Документальне фіксування номінальної витрати палива
Отже, облік витрат палива дизельною електростанцією. Порядок документообігу встановлює сама компанія. Створення первинних облікових документів, порядок і терміни передачі їх для відображення в бухгалтерському обліку провадяться відповідно до затвердженого в організації графіком документообігу. Своєчасне і якісне оформлення первинних облікових документів, передачу їх у встановлені терміни для відображення в бухгалтерському обліку, а також достовірність які у них даних забезпечують особи, які склали та підписали ці документи.
Перше, що потрібно зробити, це визначитися з нормами витрати. Нормування витрати палива - це встановлення його допустимої величини в певних умовах експлуатації для конкретної моделі (модифікації) механічного транспортного засобу. Норми витрати дизельного палива розраховуються шляхом застосування базової норми (базового витрати) і відповідних встановлених величин підвищень (знижень), а також величин додаткової витрати палива.
Більшість міністерств і відомств мають затверджені локальними нормативними актами норми витрати. Якщо вони у Вас є - Вам пощастило. У будь-якому випадку потрібно переконатися в їх наявності або відсутності.
Якщо документ такий є, складаємо наказ по підприємству:
Про встановлення норм витрат палива та інших паливно-мастильних матеріалів на (найменування виробів)
На підставі норм витрати, встановлених ... (наказом і т.п.).
Встановити норму витрати дизельного палива на:
- Виріб ... _______ 00 літрів на годину
- Виріб .... _______ 00 літрів на годину
Інші паливно-мастильні матеріали, використовувані при технічному обслуговуванні (масла, мастила, охолоджуюча рідина і т.д.) нормувати відповідно до періодичності технічного обслуговування, зазначеного в ... (нормативний документ).
Списання витрат дизельного палива виробляти один раз в місяць актом списання, відповідальним призначити .... (Посада ПІБ).
Генеральний директор ТОВ «_____________» ________________
Головний бухгалтер ТОВ «__________» _____________________
Якщо затверджених норм витрати немає - дивимося технічну документацію на вироби. Вітчизняні вироби комплектуються паспортами (формулярами), які завіряються підприємством - виробником (ЕСКД - до цього привчило радянське минуле, що дуже зручно) і містять норми витрати виробів. При відсутності відомчих нормативів, вказуємо ці в наказі (не забувши зробити посилання).
Якщо техніка імпортна, то там є тільки інструкція (manual). Вона не завірена і, часто, документ «ні про що». В цьому випадку потрібно офіційним листом, на бланку підприємства запросити виробника про величину норм витрати (відповіді може і не бути, але запит зробити треба).
Якщо на Ваш запит надійшла відповідь із зазначенням норм витрати - використовуйте інформацію для складання наказу, якщо немає, доведеться «виготовити норматив».
Як розробити власні норми
Щоб розробити норми витрат палива, можна звернутися в спеціальні відомства, наприклад в Державний науково-дослідний інститут автомобільного транспорту.
Найпростіший спосіб розробити норми для автомашин конкретного установи - провести контрольний замір. При цьому, як правило, враховують як специфіку роботи, так і кліматичні умови, в яких знаходиться ця установа.
Для цього в установі створюють комісію, яка фіксує витрата палива кожної машини по їх основним марш-рутам. А потім в залежності від показників контрольних замірів розраховується середня витрата палива для кожного виду транспортного засобу на 100 км шляху. При цьому необхідно передбачити можливість збільшення норм для окремих випадків - наприклад, поїздки по місту в годину пік або через зношеність автомобіля. Такі виміри можна проводити з сезонною періодичністю: окремо для зимового і літнього витрати палива.
Не забудьте обгрунтувати ліміти документально
Документ, де зареєструють показники по ПММ за результатами контрольних замірів, буде підтверджувати економічну обгрунтованість їх витрати.
Пам'ятайте, розрахунок норм палива повинен бути підтверджений підписом кожного члена комісії, створеної установою. На підставі такого розрахунку керівник стверджує норми витрати палива для установи.
Крім того, встановлені норми повинні бути закріплені в обліковій політиці установи.
Таким чином, основні вимоги щодо визнання витрат у податковому обліку (економічна обгрунтованість і документальне підтвердження) будуть виконані. Тому витрати, вироблені за нормами, розробленим установою самостійно, можна визнати в податковому обліку.
Робиться контрольний замір витрати палива. Отримані результати оформляються актом, який потім і ляже в основу наказу про нормах витрати.
«___» _____________ 201__ р
Контрольного заміру норми витрати палива
Комісія у складі
склала цей акт в тому, що був проведений контрольний замір витрати палива при роботі установки .... (Найменування, рік випуску і серійний номер виробу.
Харчування палива проводилося з мірного бачка № ____________.
На початок контрольного заміру в баку було __________________.
На кінець контрольного заміру в баку залишилося _______________.
Показання лічильника спідометра на початку виміру ______________.
Показання лічильника спідометра в кінці виміру _______________.
Витрата палива ____________________ л.
В результаті контрольного заміру виявилося:
витрата палива ________________ літрів на годину.
Величина підвищення (зниження) норм витрати і норми списання дизельного палива встановлюється наказом керівника юридичної особи або індивідуальним підприємцем. Підвищення норми списання дизельного палива здійснюється у випадках:
роботи механічного транспортного засобу при негативних температурах навколишнього повітря;
експлуатації механічного транспортного засобу (крім трактора) в обласних центрах та в містах з великою чисельністю населення;
пробігу першої тисячі кілометрів автомобілем (двигуном), які вийшли з капітального ремонту та новим;
експлуатації автомобіля, обладнаного кондиціонерами або установками "клімат-контроль", в певний період року;
експлуатації автомобіля, обладнаного автоматичною коробкою передач;
експлуатації механічного транспортного засобу з вичерпаним нормативним терміном служби;
в інших випадках;
Формалізація форм експлуатаційної документації
Безперервність процесу витрачання палива вимагає, як вже зазначалося вище ведення оперативного обліку. Процес цей треба формалізувати, видавши наказ «Про форми експлуатаційної документації» (знову таки, якщо немає нормативних документів рівнем вище). Документація, що вводиться наказом, повинна чітко відображати події, їх хронологію і фіксувати відповідальність виконавців і осіб, які віддають розпорядження. Як приклад, для чергового персоналу дизельної електростанції, такий набір документів:
Журнал прийому-здачі чергувань
Журнал і графік обходу електроустановок
Журнал проведення робіт.
Обов'язкові для заповнення форми
Типова форма № ЕСМ-3 ((Затверджено постановою ГоскомстатаУкаіни від 28.11.97 № 78) - рапорт про роботу машини (механізму).
Типова форма № ЕСМ-6 (Затверджено постановою ГоскомстатаУкаіни від 28.11.97 № 78) - журнал обліку роботи машини (механізму).
Періодично (до затвердженої періодичністю), формується звіт про рух ПММ:
про рух паливно-мастильних матеріалів
за «__» ___________ 20 ____ р
Матеріально відповідальна особа ______________________
(Посада, прізвище, ім'я, по батькові)
Правила обліку та зберігання дизельного палива і моторних масел при.
У будь-якій галузі економіки існує необхідність суворого обліку всіх витрат підприємства, в тому числі транспортних витрат, включаючи.
Будівельні норми і правила Укаїни міністерство палива.
Обов'язкові для дизельних електростанцій Мінпаливенерго рф, проектних, конструкторських, будівельно-монтажних, ремонтних і налагоджувальних.
Типова інструкція з експлуатації металевих резервуарів для.
Інструкція призначена для персоналу енергопідприємств, що здійснює експлуатацію і ремонт резервуарів для зберігання рідкого.
Методичні вказівки. Склад і ведення експлуатаційної документації.
Розроблено відкритим акціонерним товариством «Фірма з налагодження, удосконалення технології та експлуатації електростанцій і мереж.
1. 1 Цех №1 (іза №1)
Джерелами забруднення атмосферного повітря є дихальні клапани резервуарів в процесі зберігання (мале дихання) і зливу.
Про коди видів підакцизних товарів щодо автомобільного бензину.
Укаїни з території держав-членів митного союзу, що подається за операціями, з ввезення підакцизних товарів.
Методичні вказівки по організації обліку палива на теплових електростанціях рд 34. 09. 105-96
Методичні вказівки призначені для персоналу тес і територіальних акціонерних товариств (далі енергооб'єднання), які несуть відповідальність.
Правила ведення і зберігання реєстру власників іменних цінних паперів.
Цей документ «Правила реєстрації, обробки і зберігання вхідної документації», далі за текстом - «Правила документообігу».
Заповнення, передачі, зберігання і обліку декларації про обіг деревини в Приморському краї
Законом Приморського краю «Про регулювання відносин у сфері заготівлі деревини на території Приморського краю» (далі - закон Приморського.