Рейд і загибель лінкора Бісмарк

Як перетворити $ 10,75 в місяць в $ 23 430 доларів щорічного доходу, навіть якщо Ви ніколи не зробите жодної продажі? Натисніть тут!

Рейд і загибель лінкора "Бісмарк"

27 травня 1941 року в історії Другої світової війни відбулася знакова подія: англійський флот знищив найпотужніший бойовий корабель того часу - німецький лінкор "Бісмарк". Знищив після довгої, повної пригод погоні, втративши при цьому "гордість і символ Британської імперії" - важкий крейсер "Худ".

Чому знакова? Головне - в зрізі того часу: Гітлер прагнув дати Сталіну ясний сигнал, що він серйозно готується до вторгнення на Британські острови. Настільки серйозно, що готовий кинути в бій свій найсильніший, тільки що введений в дію лінкор. До дня "Д" - дати нападу на Радянський Союз - залишалося трохи більше місяця, і в серії німецьких відволікаючих маневрів похід лінкора "Бісмарк" став найяскравішою подією. Він загинув, але ті люди у вищому радянському керівництві, які поділяли зі Сталіним надію на кидок вермахту на Британські острови, знали, що вже готуються до виходу в море побратим "Бісмарка" - лінкор "Тірпіц", а також лінкори "Шарнхорст" і " Гнейзенау "і важкий крейсер" Прінц Ойген ", який вийшов в рейд разом з" Бісмарком ", але зумів уникнути його долі. Так що для цих людей похід лінкора "Бісмарк" повинен був символізувати пролог до близького, смертельної сили німецькому удару по Англії.

Головне - в тривалій історичній перспективі: загибель лінкора "Бісмарк" ознаменувала черговий крок у зміні головних дійових сил на військово-морській сцені. У своїх спогадах Черчілль пише, що заслуга в перемозі над "Бісмарком" належить всім видам військово-морських сил, проте "лінкори зіграли вирішальну роль на початку і в кінці бою". Здається, тут позначилися пристрасті "колишнього військового моряка", здобуті ним у епоху I світової війни. Тому що головну роль зіграла все-таки авіація, і в першу чергу - тихохідні біплани "Суордфиш" (на зразок нашого По-2, але трохи крупніше його).

Авіація з самого початку II світової війни відігравала активну роль в збройних зіткненнях на море - англійська, головним чином авіаносна, і німецька берегова (авіаносців у Німеччині не було).

Через рік, у травні 1942-го, сталася битва в Кораловому морі на заході Тихого океану. Це було незвичайне морський бій: американську і японську ескадру розділяла відстань в 350 кілометрів. Противники не бачили один одного навіть на екранах радарів. Тут - вперше в військово-морської історії - головною ударною силою з обох сторін стала авіація. Настала нова ера - ера авіаносців.

Побудова екіпажу на палубі лінкора "Бісмарк" 5 травня 1941 року в честь відвідування корабля Гітлером

Характеристики лінкора "Бісмарк", 1939

38 сантиметровий снаряд лінкора "Бісмарк" висотою 1,7 метра

Рейд лінкора "Бісмарк"

Полювання за лінкором "Бісмарк"

18-22 травня 1941 року
Лінкор «Бісмарк» і важкий крейсер "Прінц Ойген" під керівництвом командувача надводним флотом Німеччини адмірала Лютьенса починають свій рейд. Вони заходять в Норвегію, де чекають підходящу погоду, а потім направляються на північ в Датська протока.

21 травня 1941 року
Англійська літак-розвідник виявляє німецькі кораблі в Бергенському фьорде.

21 травня 1941 року Лінкор «Бісмарк» в Бергенському фьорде. На знімку вгорі праворуч

22 травня 1941 року
Нова розвідка встановлює, що кораблі звідти зникли

23 травня 1941 року Лінкор «Бісмарк» - вид з "Принца Ойгена"

23 травня 1941 року
Лінкор «Бісмарк» і важкий крейсер "Прінц Ойген" виявлені в Датському протоці англійськими важкими крейсерами "Норфолк" і "Суффолк". Англійці визначають курс і швидкість німецьких рейдерів. За наказом командувача англійським флотом на північ Атлантики прямує ряд лінійних кораблів і крейсерів, а також авіаносців. У першій хвилі йдуть лінкор "Принц оф Уелс" і крейсер "Худ" в супроводі шести есмінців. Німці в свою чергу встановили, що вони виявлені, і незважаючи на важку зустрічну хвилю, збільшують хід.

24 травня 1941 року
Німецькі рейдери, супроводжувані крейсерами "Норфолк" і "Суффолк" йдуть в Північній Атлантиці, притискаючись до льодових полів біля берегів Гренландії.
-03 40. Англійське з'єднання бере курс на зближення з німецькими рейдерами.
-05 35. Англійські кораблі встановлюють контакт з німецькими. У цей момент позначаються дві помилки, вчинені англійцями. По-перше, командувач англійським з'єднанням віце-адмірал Холланд розпорядився вести вогонь по більш потужному "Бісмарку", вважаючи, що він йде провідним в строю. Тим часом, ведучим був "Прінц Ойген". Друга помилка була серйозніше. Англійці вибрали неправильну тактичну позицію для бою. Їх кораблі йдуть напереріз німцям таким курсом, при якому у них не можуть діяти кормові вежі головного калібру - вісім з 18 знарядь. Німці спочатку отримують перевагу в потужності гарматного залпу.

24 травня 1941 року Важкий крейсер "Худ" в бою.

-05 52. Англійці відкривають вогонь на дистанції 22, 7 км. Англійські снаряди лягають з великим перельотом, проте "Принц оф Уельс" домагається попадання в лінкор "Бісмарк".
-05 55. Німці відкривають вогонь. З другого залпу вони накривають йде попереду крейсер "Худ", на якому спалахує сильна пожежа.

24 травня 1941 року 05.55 ранку Лінкор «Бісмарк» відкриває вогонь по крейсеру "Худ"

-06 00. Бачачи невигідність своєї позиції, віце-адмірал Холланд наказує змінити курс на 20 градусів вліво, щоб ввести в дію кормові вежі і вести бій на паралельних курсах. Лінкор «Бісмарк» знову отримує потрапляння важкого снаряда.

-06 01 При повороту в "Худ" потрапляє важкий снаряд "Бісмарка". За носовою надбудовою крейсера піднімається сліпуче яскравий стовп полум'я. Величезний корабель, переломившись навпіл, йде під воду. Підоспілі есмінці підбирають тільки трьох моряків з екіпажу чисельністю понад 1500 осіб. В цей же момент "Принц оф Уелс" домагається третього потрапляння в "Бісмарк".
(Причини такої швидкої загибелі крейсера "Худ" розібрані академіком Криловим. Смтріте його "Спогади" ю Ю.М.)

Крейсер "Худ" горить на задньому плані

Німецькі кораблі переносять вогонь на англійський лінкор, він отримує попадання п'яти 381-мм снарядів з лінкора "Бісмарк" і трьох 203-мм з "Принца Ойгена". Лінкор "Принц оф Уелс" закривається димовою завісою і йде з місця бою, не випускаючи однак, з видимості своїх радарів німецькі рейдери.

24 травня 1941 року 06.02 -06.09 ранку Лінкор «Бісмарк» веде вогонь по "Принц оф Уелс"

24 травня 1941 року, день
Лінкор "Принц оф Уелс" вийшов в море ще не "доведений до кондиції". (Вежі головного калібру, наприклад, ще не були прийняті від будівельників. І одна з них під час бою просто вийшла з ладу). Незважаючи на це і на отримані пошкодження, він продовжує разом з "Норфолком" і "Суффолк" слідувати за німецькими рейдерами.

24 травня 1941 року, день
Адмірал Лютьенс приймає рішення змінити план операції: розділити кораблі і відправити "Принца Ойгена" в рейд самостійним маршрутом. Це в подальшому врятувало корабель від майже неминучої загибелі.
Таке рішення Лютьенса обумовлено серйозною причиною: один з важких снарядів лінкора "Принц оф Уелс" пошкодив дві носові паливні цистерни "Бісмарка". Лінкор «Бісмарк» втрачає пальне, вода затоплює носові відсіки, швидкість корабля помітно падає. Лютьенс відкидає поради своїх офіцерів повертатися до Німеччини для ремонту північним шляхом. І вирішує пробиватися в Брест (Франція), де є док, здатний вмістити лінкор "Бісмарк".

24 травня 1941 року, день
Англійці не знають про серйозні пошкодження лінкора "Бісмарк" і збирають всі сили, щоб перехопити його на півночі Атлантики, не допустивши до численних конвоям, які перетинають океан.
Слідом за лінкором "Бісмарк" і майже поруч з ним йдуть крейсера "Норфолк" і "Суффолк" під командуванням контр-адмірала Уейк-Уокера. Тут же тримається лінкор "Принц оф Уелс".
З північного сходу під керівництвом командувача флотом метрополії адмірала сера Джона Тові рухається флагманська ескадра в складі лінкора "Кінг Джордж V", лінійного крейсера "Рипалс" і авіаносця "Вікторіеc".
Зі сходу йдуть лінкор "Родней", крейсера "Лондон", "Едінбург", "Дорсетшир" і кілька флотилій міноносців.
Із заходу йдуть лінкори "Реммілес" і "Рівенд".
З півдня рухається ескадра адмірала Соммервіл в складі авіаносця "Арк Роял", лінійного крейсера "Рінаун" і крейсера "Шеффілд".
Англійці залишають без охорони всі свої конвої і маршрути транспорту і стягують свої кораблі в величезне кільце в північно-східній Атлантиці, сподіваючись на величезну перевагу в силах.
Але доля ледь над ними не посміялася.

24 травня 1941 року
-18 00-19 00. Лінкор «Бісмарк» робить поворот і несподівано для англійців йде прямо назустріч їм. Англійські кораблі відходять. Крейсер "Прінц Ойген" в цей момент ховається в надвечірній імлі, йдучи курсом на південний захід. "Бісмарк" розгортається, і продовжує шлях на південний схід до берегів Франції.
24 травня 1941 року
22 00. Авіаносець "Вікоріес" наближається до лінкора "Бісмарк" і, незважаючи на пізній час піднімає в повітря свої торпедоносці "Суордфиш" - застаріла до початку другої світової війни модель торпедоносця-біплана зі швидкістю 200 кілометрів на годину. 9 літаків знаходять лінкор "Бісмарк" в непроглядній пітьмі і кидають торпеди, лише одна потрапляє в ціль, але не завдає серйозної шкоди.
(Боєголовки англійських торпед споряджалися динамітом, в той час як німці вже застосовували для торпед склад, що містить гексоген. Ю.М.)

24 травня 1941 року Палуба авіаносця "Вікторіес"

25 травня 1941 року
-03 06. Лінкор «Бісмарк» знову робить розворот і йде в атаку проти загону кораблів Уейк-Уокера. Англійці відходять і втрачають контакт з німецьким лінкором. Продовжуючи шлях на південний схід, "Бісмарк" прослизає крізь кордон англійських кораблів і знаходить вірний шанс втекти від погоні.
Але тут починається "радіо-війна".

25 травня 1941 року, день
Лінкор «Бісмарк» відправляє радіограму, і англійці пеленгують корабель. Але при передачі даних на флот, вони припускаються помилки і частина англійських кораблів розгортається на зворотний курс - до Ісландії. Помилку виявляють, але втрачено кілька дорогоцінних годин.

26 травня 1941 року
7 00-8 00 "Бісмарк" відправляє дві радіограми, одну з яких вдається розшифрувати. З неї англійці дізнаються про рішення Лютьенса прориватися в Брест. Але точне місце положення "Бісмарка" їм як і раніше залишається невідомим.

26 травня 1941 року
10-30 Літаючий човен "Каталіна" командування англійської берегової авіації виявляє лінкор "Бісмарк".

Знімок виявленого лінкора "Бісмарк"

26 травня 1941 року, день
Англійці усвідомлюють, що лінкор "Бісмарк" має реальний шанс прорватися в Брест. Щоб зупинити його, адмірал Тові вирішує кинути в бій торпедоносці з авіаносця "Арк Роял", що знаходиться в 130 кілометрах від лінкора "Бісмарк".
Погода жахлива: безперервний дощ, великі хвилі захльостують злітну палубу, кільова качка авіаносця досягає 30 градусів. Хмари лежать над самим морем. Видимість не перевищує сотень метрів. У такій обстановці десять літаків "Суордфиш" все таки злітають і беруть курс на ворога. Але першим на їхньому курсі виявляється англійський крейсер "Шеффілд", наступний в безпосередній близькості від "Бісмарка". В умовах огидною видимості торпедоносці приймають крейсер "Шеффілд" за лінкор "Бісмарк" і атакують його. На щастя, жодна торпеда не влучає в ціль.

26 травня 1941 року
19 00 - 20 00
Погода продовжує погіршуватися. Шторм міцнішає. Видимість падає. Настає вечір. Але авіаносець "Арк Роял" вирішує повторити наліт. Останні свіжі 15 екіпажів злітають з хитається палуби і беруть курс на "Бісмарк". Як і при перших двох нальотах, артилерія лінкора "Бісмарк" зустрічає тихохідні біплани потужним зенітним вогнем. Повітря над кораблем оточений щільним кільцем розривів. Прориваючись крізь нього, англійці атакують на різних курсах і на різній висоті. Їх наполегливість приносить успіх. Дві, а може бути, і три торпеди потрапляють у ціль. Вибух однієї з них, що догодила в кормову частину корабля, виявляється фатальним для "Бісмарка". Цей вибух виводить з ладу систему управління рулями і пошкоджує гвинти лінкора. "Бісмарк" не в змозі витримувати постійний курс і описує на море неправильні зигзаги. Незадовго до півночі адмірал Лютьенс повідомляє командуванню: "Корабель втратив здатність управлятися. Ми будемо битися до останнього снаряда. Хай живе фюрер! "

Місце вибуху торпеди

До цього моменту англійці були в воістину драматичної ситуації: вони зуміли зупинити лінкор "Бісмарк", але на їх важких кораблях, здатних завдати рейдеру остаточний удар, пальне було в обріз. Вони почали витрачати недоторканний запас. Прем'єр-міністр Черчілль запропонував адміралу Тові переслідувати лінкор "Бісмарк" до кінця, навіть якщо англійську ескадру потім доведеться вести додому на буксирі. Але після другої торпедної атаки літаки-розвідники з авіаносця "Арк Роял" і знаходилося на близькій дистанції англійські крейсера повідомляють про те, що лінкор "Бісмарк" ходить колами і помітно втратив у швидкості. Англійці вирішують дати останній бій рейдеру. Вночі їх есмінці атакують гігант, але потопити його їм не вдається. За ніч до місця бою підходять англійські лінкори.

27 травня 1941 року
08-47
Лінкор "Родней" відкриває вогонь з дев'яти 406-мм гармат. Через хвилину - "Кінг Джордж V". Лінкор «Бісмарк» відповідає і третім залпом накриває "Родней". Але англійський лінкор витримує це потрапляння, а його снаряди руйнують спершу головний, а потім допоміжний пости керування вогнем "Бісмарка". Рейдер охоплений вогнем, але продовжує відстрілюватися. Англійці посилюють вогонь.

27 травня 1941 року Перші снаряди падають поруч з лінкором "Бісмарк"

10-15. На лінкорі "Бісмарк" замовкають останні знаряддя, але його машини працюють і він продовжує повільно розсікати хвилі. Економлячи пальне і прагнучи прискорити розв'язку, адмірал Тові наказує крейсеру "Дорсетшир" зробити торпедні атаки. "Дорсетшир" в упор випускає в лінкор "Бісмарк" 4 торпеди. "Бісмарк" перетворений в палаючий острів, але тримається на плаву.
За лінкора "Бісмарк" було випущено снарядів:
380 - 40.6 см з "Родней"
339 - 35.6 см з "Кінг Джордж V"
527 - 20.3 см з "Норфолк"
254 - 20.3 см з "Дорсетшир"
716 - 15.2 см з "Родней"
660 - 13.3 см з "Кінг Джордж V"

24 травня 1941 року Палуба авіаносця "Вікторіес"