Професія диспетчер по центрівці літаків опис, де вчитися, необхідні якості

Приєднуйся, і будь в курсі всього! "Data-orientation =" horizontal "data-text-color =" # 000000 "data-share-shape =" round "data-sn-ids =" vk.tw.fb.gp. ok. "data-share-size =" 30 "data-background-color =" # ffffff "data-preview-mobile =" false "data-mobile-sn-ids =" fb.vk.tw.wh.ok. vb. "data-pid =" 1290018 "data-counter-background-alpha =" 1.0 "data-follow-title =" Приєднуйся до нас в Соц. мережах! "data-following-enable =" false "data-exclude-show-more =" true "data-selection-enable =" false "class =" uptolike-buttons ">

Перш, ніж прийти в рівновагу,

Центровщік - той, хто зупинить ваги.

Рівновага знаходиться посередині

Бернард Вербер «Імперія ангелів»

У сучасному світі, коли практично щомісяця приходять повідомлення про авіаційні катастрофи в різних частинах світу, особливого значення набувають професії, від яких безпосередньо або опосередковано залежить БЕЗПЕКА ПОЛЬОТІВ. Крім професіоналізму пілотів і технічної служби гарантією безпеки польотів є і інші складові. Серед наземної технічної служби існує така унікальна професія як ДИСПЕТЧЕР ПО центровки літака, яка грає неоціненну роль у забезпеченні безпеки. Саме цей фахівець контролює навантаження і заправку літака, щоб центр ваги не виходив за межі допустимого, тим самим регулюючи центрувальні характеристики літака: центр ваги і центрування.

Будь-літак, що піднявся в повітря, крім високих льотно-тактичних даних повинен бути врівноваженим, стійким і керованим. В оптимальному поєднанні цих трьох чинників основну роль відіграють:

1. Положення центра ваги літака
2. центрування літака

Центр тяжкості - це основний показник центрування літака. Місцезнаходження центру ваги літака визначає балансування, стійкість і керованість літака на землі і особливо в повітрі, тобто ступінь БЕЗПЕКИ ПОЛЕТА.

Вага літака складається з ваг порожнього літака, палива, пасажирів, вантажів, екіпажу і т. Д. Центр ваги літака - це рівнодіюча сил ваг всіх складових (рис. 1).

Центрування літака (англ. CenterofGravity (CG) position) - це положення центра ваги, що вимірюється у відсотках довжини середньої аеродинамічної хорди Сах (Mean Aerodynamic Chord, MAC). Хорда - відрізок прямої, що з'єднує передню і задню кромку профілю крила (рис. 2).

При зміні кількості пасажирів і вантажу або при зменшенні польотної ваги літака в результаті вигоряння палива, змінюється положення центра ваги, внаслідок чого змінюється і центрування літака. При розміщенні вантажів в носовій частині літака центрування стає гранично передній, і навпаки, розміщення вантажів в хвостовій частині зміщує центрування тому, роблячи її гранично задньої.

Гранично передня центровка загрожує тим, що літак починає клювати носом і погано піддається управлінню, виникають проблеми із загальною паливною неефективністю. Гранично задня центрування задирає ніс літака, він летить нестабільно, порушується його стійкість в польоті.
При зльоті небезпечна гранично задня центрування, а під час посадки - гранично передня.

особливості професії

Функціональні обов'язки диспетчера по центрівці літака:

• організація і координація роботи наземних служб аеропорту по завантаженню повітряних суден перед вильотом відповідно до інструктивних документів, а саме «Керівництвом по центрівці і завантаженні цивільних літаків»;
• здійснення попередньої і остаточної, а також всіх видів центрування літака відповідно до добового плану вильотів і попередньої інформацією про рейс за допомогою термінального обладнання, сучасних засобів оргтехніки, зв'язку та інших засобів інформації;
• попередній збір та підготовка інформації про склад і вагових характеристиках повітряного судна, їх максимально допустимої злітної маси, величиною планованих вантажних відправлень;
• забезпечення максимального завантаження літака при дотриманні встановлених центровок;
• складання центрувальними графіка (рис. А, Б, В, Г) і своєчасне надання інформації про завантаження і центрування повітряного судна;
• контроль за реалізацією рекомендацій про обмеження за масою і черговості розміщення вантажів;
• в разі необхідності вжиття заходів щодо усунення збійної ситуації;
• виконання заходів по переходу до сезонних видів експлуатації повітряного судна (в зимовий період - контроль за заледенінням повітряного судна).

Плюси і мінуси професії

Висока відповідальність, змінний графік роботи по 12 годин.

Місце роботи

Аеропорти, авіакомпанії, обслуговування приватного авіапарку

важливі якості

• відповідальність
• ретельність
• увага до дрібниць
• аналітичний склад розуму
• принциповість, вміння відстоювати професійну точку зору

Вище професійне освіту за спеціальністю можна отримати на факультеті «Організація перевезень та управління на транспорті" в авіаційних інститутах. Середня професійна (технічна) освіта за даним профілем забезпечують авіаційні технікуми.

Існують спеціальні курси по програмі навчання: «Контроль завантаження та центрування повітряних суден», перед призначений для диспетчерів по центрівці і комплектування комерційного завантаження рейсів. Курс передбачає наступні етапи підготовки:

• практична аеродинаміка
• Керівництво по центрівці і завантаженні літаків цивільної авіації (РЦЗ-83)
• Вплив маси і центрування повітряного судна на безпеку польотів
• Організація підготовки літаків на пероні
• Попередній розрахунок комерційного завантаження і центрування літака. Схема завантаження.
• Остаточний розрахунок комерційного завантаження і центрування літака. Складання завантажувального графіка.
• Комерційне забезпечення рейсу
• Небезпечні і особливі вантажі
• Супровідні документи
• Техніка безпеки на пероні і забезпечення авіаційної безпеки

Оплата праці

Сходинки кар'єри і перспективи

Диспетчер по центрівці літаків може зробити вертикальну кар'єру від простого спеціаліста до старшого зміни.

Цікаві факти

В експлуатації центрування літака визначається за допомогою центрувальними графіка або автоматизованою системою розрахунку комерційного завантаження.

Центрувальні графік - це офіційний документ, в якому фіксуються дані рейсу, розрахунок граничної комерційного завантаження і розміщення фактичного завантаження, а також злітно-посадкова маса літака і його центрування (рис. А, Б, В, Г)

• порожнього спорядженого літака
• порожнього літака
• злітну центрування
• польотну центрування
• посадкову центрування
• гранично-допустиму центрування (передню і задню).

А яка професія підходить Вам? Зверніться по допомогу до професіонала

Профорієнтація для дорослих. поміняти професію дорослому або уточнити напрям руху в професійному житті.

Профорієнтація для школярів. ким стати після школи, яку професію обрати?

Схожі статті

• Професія продавець-касир опис, де вчитися, необхідні якості

• Професія фахівець візового центру опис, де вчитися, необхідні якості

• Професія фотокореспондент (фотожурналіст) опис, де вчитися, необхідні якості