Поради щодо купівлі вживаного гідроцикли
Кілька порад щодо купівлі гідроцикли з пробігом
Купівля нового і навороченного гідроцикли - це дуже круто. Такі машини потужні, тихі і чисті, а також можуть похвалитися новітніми технологіями. Але сувора правда життя полягає в тому, що заради такого придбання не всі можуть або навіть хочуть розлучатися з кругленькою сумою грошей або жити роками з кредитом. З огляду на стан економіки протягом останніх років, зовсім не дивно, що ринок уживаних гідроциклів (вибачте, «моделей з пробігом») живий як ніколи.
Однак у гідроциклів з пробігом є і зворотна сторона. Хтось вже користувався цією машиною, а можливо навіть неакуратно звертався з нею. Швидше за все, вам буде мало що відомо про минуле життя судна, так що покупка може або виявитися давно очікуваним приємним придбанням, або початком сущих мук.
Як максимально збільшити свої шанси на вдалу операцію? Почніть з того ж, що ви робили б при покупці нового гідроцикли. Вивчіть відповідну теорію, визначитеся з типом бажаного гідроцикли, щоб той максимально відповідав вашому стилю водіння і цілям, визначитеся з бюджетом і ведіть пошук на основі цих критеріїв. Якщо шукаєте гострих відчуттів, сміливо ігноруйте тримісні моделі початкового рівня, так як такі гідроцикли не для вас. І навпаки: якщо вам потрібна непрожорлівая машина для всієї родини, зумійте встояти перед спокусами кричущого турбированного монстра.
Для популярних моделей на зразок Yamaha VX легше знайти запчастини.
В цілому, краще підійдуть моделі з багатим послужним списком. Якщо модель довгі роки користується популярністю, знайти для неї запчастини не буде великою проблемою.
По правді кажучи, це, можливо, найлегша частина справи. Ось коли ви знайдете бажаний гідроцикл, все стане трохи складніше.
Перевірте все судно на предмет пошкоджень. Особливу увагу приділіть корпусу і шукайте тріщини від напруги.
Почніть з уважного огляду зовнішньої частини гідроцикли, з носа до корми. Як виглядає судно: немов за ним добре доглядали протягом усього терміну експлуатації або тільки недавно почистили для продажу? Стан фарби і наклейок, можливі подряпини і вм'ятини на палубі і корпусі, зношені ручки керма, сидіння або покриття палуби - дивлячись на все це, можна зрозуміти, як поводилися з гідроциклом. Шукайте тріщини від напруги на корпусі, особливо близько клейових швів і перегородки моторного відсіку. Поверхневе спрацювання можна випустити з уваги, але структурні пошкодження в майбутньому доведеться усувати за свій рахунок.
Гарненько огляньте моторний відсік. Чистий двигун - хороший показник того, що гідроцикл підтримували в хорошому стані.
Зовнішній огляд - дуже важлива частина перевірки, але ключову роль відіграє внутрішній стан мотора. Зрозуміло, якщо ви не механік, визначити його дуже нелегко, тому про необхідність пробного заїзду можна було б і не писати. Звертайте увагу на все: як легко заводиться мотор, чи включається стартер без проблем або з шумом і свистом, м'яко або жорстко працює двигун, які звуки лунають від трансмісії і так далі і тому подібне. Біжіть як від вогню, якщо продавець каже, що гідроцикл «треба лише трохи налагодити і все». Це вже мало бути зроблено! Прислухайтеся до роботи машини, адже якісь уже існуючі неполадки можуть виникнути в майбутньому і доставити чимало проблем.
Не соромтеся і розглядайте гідроцикл якомога уважніше і ближче, просячи про допомогу власника, якщо потрібно. Навколо якихось окремих частин двигуна може бути осад - це ознака «убитої» прокладки. Масляні сліди можуть вказувати на проблеми з сальником колінчастого вала. Блідо-крейдяні наростання виникають через протікання в системі охолодження, а нагар - через неполадки вихлопної системи.
Під час перевірки не забувайте і про інші частини гідроцикли, таких як рульова система і троси дроселя. Кермо має рухатися вільно, а дросельна заслінка - швидко реагувати на команди. Якщо відчувається якась скутість або грубість, прийміть це до відома. У кращому випадку, швидше за все, буде потрібно заміна троса, в гіршому - потенційна проблема безпеки.
Зношене сидіння може вказувати на те, що власник не дуже-то і дбав про стан гідроцикли.
Якщо проїхатися на гідроциклі не представляється можливим, але ви впевнені, що це та модель, що ви давно шукали, то хоча б попросіть під'єднати до машини шланг, щоб завести гідроцикл і кілька хвилин потримати на холостому ходу. Так ви не зможете перевірити роботу мотора в реальних умовах, але хоча б можна переконатися, що двигун добре заводиться і плавно працює. Також можна перевірити стиснення за допомогою компрессометра. Знайдіть в інтернеті стандартний показник компресії даної моделі і переконайтеся, що свідчення компрессометра не відхиляються від нього більше, ніж на 5%.
А ще краще запитайте продавця, чи погодиться він на перевірку гідроцикли в місцевій майстерні або механіком, якого ви запросите на місце вашої зустрічі. Так, за це доведеться трохи заплатити, але ці витрати врятують вас від витрат на ремонт і усунення проблем в майбутньому, про які ви не знали. Це особливо важливо у випадку з сучасними 4-тактними машинами, так як вони набагато складніше в технічному плані, ніж 2-тактні.
Перед тим, як віддавати гроші, обов'язково потрібно подбати про тест-драйві.