Мотокомплект сти
Сенсу немає на атмо в маслокуллере, тим більше в дреге, т.к немає захисту картера величезною, як у нас в ралі і двигун не обдувается.Да з маслофорсамі масло гріється до 120-140 градусів, але продуктивний радіатор охолодження справляється + якщо масло правильне то все виживає.
Просто з досвіду ралі на атмомоторе, після наваліванія по СУ хвилин так 15-20 влітку з 2-3 рядним мідним радіатором температура тримається в районі 95градусов.
Якби не дрочеля, я б порадив установку радіатора мідного 3х рядного від Газелі криза
Тут кілька причин, за якими необхідний пакет. По-перше, масло довше живе, що вже само по собі є великим плюсом. По-друге, кульок охолоджує масло, а відповідно і температура двигуна знижується. З радіатором особливо не розгулятися, тому доводиться приходити до таких "компромісів".
Ну масло довго не проживе будь-якому випадку, хоч з радіатором, хоч без.
Тут кілька причин, за якими необхідний пакет. По-перше, масло довше живе, що вже само по собі є великим плюсом. По-друге, кульок охолоджує масло, а відповідно і температура двигуна знижується. З радіатором особливо не розгулятися, тому доводиться приходити до таких "компромісів".