Коні поетів 1978 алмазів б
коні поетів
Олександру Сергійовичу Пушкіну було передвіщено, що йому слід побоюватися білої людини, з білою головою, на білому коні.
Ймовірно, були і інші передбачення; в той вік, як і в усі віки, люди любили гадати про майбутнє. Це пророцтво запам'яталося, бо вбив поета Дантес, який носив білий мундир кавалергарда, був блондином і їздив на білому коні, тому що кіньми цієї масті ремонтувався його ескадрон.
А. С. Пушкін. Автопортрет на коні
Тепер, коли ви знаєте, що з себе представляв Кавалергардський полк і хто в ньому служив, прогноз не має вас дивувати. Збагнути, звідки чекає "ворога престолу" смертельна небезпека, гадателю було неважко.
Для нас важливо інше. Пушкіна приваблювало таємниче, і не виключено, що саме цьому прогнозу повинна бути зобов'язана світова література появою поеми "Пісня про віщого Олега".
Кіньми наповнені вірші Пушкіна. Коней він любив несамовито.
Пушкін дуже пишався своїм умінням їздити верхи. З Тригірського він писав про те, що впав з конем, і підкреслював: ні з коня, а з конем, кінь на льоду послизнулася. Що це була за коня? Ймовірно, той самий донський жеребець, якого подавали Євгенія Онєгіна з заднього ганку, коли до нього в гості були сусіди.
Порядних коней у Пушкіних не було ніколи, тим більше дивна його відчайдушна їзда, в Ліцеї його адже вчили їздити зовсім недовго.
А. С. Пушкін. Автопортрет з козацької списом
Після виходу з Ліцею він їздив верхи постійно. Він вибирався на скелі, "тримаючи за хвіст татарських коней наших. Це тішило мене надзвичайно, і здавалося якимось східним обрядом", - писав він Дельвигу.
Пушкін відчайдушно їздив на Кавказі, всіляко бравірував своєю хоробрістю і постійно малював себе верхи на коні з козацької списом в руках.
Олександр Сергійович любив швидку їзду і ставив своєрідні рекорди. "500 верст звичайно проїжджаю в 48 годин", - це з Москви в Болдіно.
Ми якось не замислюємося про те, як багато Пушкін їздив: Молдова, Україна, Кавказ, Київ, Харків, за'їжджена уздовж і поперек Харківська, Новгородська і Псковська губернії - це виключно верхи.
Ех! Гарного б йому коня! Я якось, перебираючи вірші поета, присвячені коням (а треба сказати, що кіньми і вершниками вірші Пушкіна буквально переповнені), подумав, що їздив він верхи від випадку до випадку і незмінно бував щасливий. А в його житті так не вистачало щастя. Мені Пушкіна чомусь з самого раннього дитинства було шкода. Може бути, тому, що його вбили, але ж і Лермонтова вбили, а ось такої гострої жалості, як до цього зацькованому людині, немає. Шкода молодості Лермонтова, але мені все здавалося, що Лермонтов міг за себе постояти, а Пушкін - немає. Напевно, і їздець-то він був не дуже який, інакше не став би так старанно підкреслювати своє вміння і зухвалість. Адже є у нього і інші рядки: "Я багато ходжу, багато їжджу верхи, на шкапах, які того дуже раді, бо їм дається овес, до якого вони не звикли". Ось вона, стайня нащадка бояр Пушкіних. "Є у нас тут кобилка, яка ходить в упряжці і під верхом. Всім хороша, але трохи пугнет її що на дорозі, як вона закусить поводи (треба б сказати - вудила, мундштук, трензель, а Пушкін помилився), та й несе верст десять по купинах та ярах - і тут вже нічим її не проймеш, поки не втомиться сама ".
. Чистокровний верховий скакун Ніжинський (названий так на честь знаменитого українського танцюриста) був проданий в США за 5 440 000 доларів.
Немає такого художника, який би не малював чи не писати коней. Але у багатьох коні зіграли в долі не тільки роль натурщиків. Батько І. Ю. Рєпіна, наприклад, був берейтором - коней об'їжджав. Напевно, не випадково, що перший свій художній твір - іграшкового коня - майбутній художник виготовив під враженням роботи батька.
Французький художник Жеріко, один з основоположників романтичного напряму у французькій живопису, самозабутньо любив коней. Ніхто так не вмів малювати їх, як він. Жеріко був чудовим спортсменом-наїзником. (Одного разу він впав з коня і пошкодив хребет. Ця трамва стала причиною його смерті.)
З кіньми пов'язана і життя композиторів. М. П. Мусоргський служив в Павлівському гусарському полку.
Знамените "Італійське капричіо" починається з кавалерійського сигналу. Його почув П. І. Чайковський, коли жив в Італії. Вулицями Неаполя проходив кавалерійський полк, і сурмачі грали сигнал "Увага, слухайте всі!". Урочисті фанфари вразили слух музиканта, і цей сигнал як раз і послужив поштовхом для створення чудового твору.
Пушкін одружився. У Гончарових були коні, в їхньому маєтку був кінний завод. Керував ним брат Наталії Миколаївни Дмитро. Він висилав коней Пушкіну, але знову-таки коні ці належали поетові. Це були, так би мовити, "прокатні коні", а будь-якого кіннотнику відомо, як відрізняється чужа кінь від тієї, з якою ти працюєш постійно.
Може, тому і з'явився "Станційний доглядач", що Пушкіну довелося більшу частину життя їздити на казенних поштових конях.
І ось дуель і смерть - і трійки мчать, не зупиняючись, під конвоєм в Святогорський монастир. Летить вночі по тракту на Псков трійка з труною поета, який так любив швидку їзду.
А кілька днів по тому з'явиться вірш "На смерть поета" - і Михайло Лермонтов, за словами Бєлінського, заступить місце першого поетаУкаіни на зміну Олександру Пушкіну.
М. Ю. Лермонтов - випускник Харківської школи гвардійських підпрапорщиків і кавалерійських юнкерів. Він їздити вмів! Його вчили, і ще як вчили!
Школа гвардійських підпрапорщиків. Малюнок М. Ю. Лермонтова
Не було веселощів в цій науці. Я ж прекрасно знаю манеж колишнього юнкерського училища, мене самого там садили в сідло. І, прямуючи в це похмуре темне будівлю червоної цегли, я проходив незмінно повз пам'ятник поетові, який поставлений на проспекті його імені на кошти кавалеристів Харківської школи.
У цій школі їздити вчили жорстоко і міцно. Манежна їзда проводилася щодня від десятої ранку до першої години пополудні. Це дуже велике навантаження. Після двогодинної зміни дорослі досвідчені наїзники не можуть вийняти з портсигара цигарку - пальці трусяться. Це якщо не "кататися", а їздити по методу школи підпрапорщиків. Верхова їзда в школі була головним предметом - лекції переносилися на вечір.
Ті, що скачуть коні. Малюнок М. Ю. Лермонтова
За спогадами сучасників, берейтори в манежі, незважаючи на титули і звання, лупцювали юнкерів гарапника за "грубу" їзду. У цій школі після року навчання, коли всі юнкера їздили на рівні наших третього - другого розрядів, командир гусарського полку на огляді питав сивого вахмістра:
- А що, Лукич, є вершники.
І той гаркає у відповідь:
- Аж ніяк! Не видно!
Коли юнкера закінчували школу, вони випускалися в полки, і їх можна було дорікнути в чому завгодно, тільки не в невмінні їздити.
Горець. Малюнок М. Ю. Лермонтова
Корнет лейб-гвардії Гусарського полку М. Ю. Лермонтов, за свідченням однополчан, їздив прекрасно:
"Гарцювали Лермонтов на білому як сніг скакуні, на якому, молодецьки заломивши білу полотняну шапку, кидався на черкеські завали."
Маючи багату школу класичної верхової їзди, він легко освоїв і джигітовку і вольтіжіровке.
Служачи в Нижегородському драгунському полку, де культивувалося вміння їздити, Лермонтов з товаришами брав участь в перегонах на "широкому, як степ, дворі" поета Чавчавадзе. Змагалися в їзді, в джигитовке, у володінні холодною зброєю і в стрільбі. І тут Лермонтов був не з останніх. Прочитайте його вірші, прочитайте "Героя нашого часу"; місця, присвячені коням, написані рукою досвідченого, знаючого кавалериста.
Коли поет загинув, його бабуся, яка любила його без пам'яті і осліпла від сліз, не в переносному, а в прямому сенсі (у неї атрофувалися м'язи століття, вона не могла дивитися), роздала в пам'ять про Мишенька табун коней селянам, відпущеним на його заповітом на волю.
Це вже коні Н. А. Некрасова. Він народився поруч з двома найголовнішими магістраляміУкаіни: Волгою і старовинним сибірським трактом - Смелакой. Ця внутрішня дорога нашої країни вела в саму "глибину сибірських руд". Тому найпершими враженнями Некрасова були казенні брички з арештантами і трійки капітанів-справників. Миколі Олексійовичу довелося і самому поїздити на цих трійках: його батько, чоловік жорстокий і владний, вирішив з дитинства привчати дітей до судової практики і возив їх, мало не п'ятирічних, на розтин і впізнання мертвих тіл.
. У Будапештському музеї образотворчих мистецтв знаходиться єдина скульптура Леонардо да Вінчі - вершник на коні. Робота виконана в чорному мармурі. Ця скульптура представляє дуже велику художню цінність. Музей страшно дорожить своїм експонатом, тому відвідувачі можуть милуватися скульптурою тільки два тижні на рік.
Є художники-мариністи - ті, що все своє творче життя присвятили морю, такі, як, наприклад, І. Айвазовський. Менш відомі художники-гіпологія - ті, що все життя писали і малювали коней. Я маю на увазі не тих майстрів, що писали коней, тому що як немає поетів, які не писали про коней, так немає і художників, які б ніколи не малювали коней. Майже у кожного живописця знайдеться твір, присвячений коням або з кіньми в пейзажі. Але гіпологія - це особливі люди, вони в основному писали коней. Серед них особливе місце займає український художник Сверчков.
У Москві в музеї конярства знаходяться найбільший вибір картин, на яких зображені коні. У зборах твори кращих майстрів російської, зарубіжної та радянської живопису.
Може бути, тому коні для Некрасова - це або вірні помічники селянина, або знаряддя насильства.
Говорячи образно, до Некрасова в російській літературі "гарцювали коні", в його поезії вже "з'явилися коні".
Друзі та помічники, страдниці і годувальниці, коні з селянської нелегкою долею.
"Летить, летить степова Кобилиця і мне ковила." - Олександр Блок.
"Бідний, бідний, куди він женеться." - "Лоша" Сергія Єсеніна.
Ні, так я ніколи не закінчу цю главу. Тому що немає, просто немає такого поета, яка б не писав про коней. Хоч один вірш, а є!
Може бути, тому, що "всі ми трошки коні", як вважав В. В. Маяковський?
Давайте тепер хоча б дуже коротко розповімо про коней, що стали прототипами коней в прозі.