Як збільшити дальність роботи радіостанції, технічна бібліотека
Отже, ви вирішили придбати для особистого користування автомобільну антену.
Припустимо, ви радіоаматор і вважаєте за краще впевнений прийом всюди. Як усі ми пам'ятаємо, якість і дальність радіозв'язку залежить від:
- Рельєфу місцевості (як легко можна зрозуміти, цей фактор, хоча і основний, але від користувача на жаль не залежить.)
- Потужність передачі (але купувати додатково радіостанцію для використання тільки в умовах їзди на машині (а носяться рації обмежені 5 Вт), це додаткове подорожчання.
- Висоти підйому.
- Посилення антени.
Тобто простіше кажучи: щоб вас почули, потрібно або вибратися на відкрите місце (збільшити межу прямої видимості), або забратися вище (з тією ж метою) або взяти в руки «рупор» (збільшити коефіцієнт посилення антени), або «крикнути голосніше» (взяти більш потужну станцію).
Але. Потужна станція може бути тільки мобільна (до 50 Вт). Нам же необхідно вести переговори як поза машиною, так і в ній.
Рішенням може послужити установка мобільного (возить) антени на автомобіль з введенням з салон автомобіля кабелю з роз'ємом.
Це відразу ж вирішує кілька проблем.
- Ми отримуємо на виході більш високе посилення. В середньому автомобільні антени мають посилення сигналу порядку 3 dBi (або по іншому в 2 рази)
- Антена встановлена на дах дасть вам перевагу у висоті на 1,5-2 метра (в залежності від діапазону в якому буде вестися робота)
- Чи не найважливіше, але теж чутливе. Переговори з машини це переговори в теплі, комфорті а не біганина під дощем або вітром для знаходження точки сигналу.
Але почнемо по порядку.
Ми маємо в руках рацію середнього цінового діапазону (як приклад Yaesu VX-6R) працює в широкому діапазоні частот.
І все б у ній було прекрасно.
І «екстер'єр» і потужність (до 5 Вт) і частотний діапазон (від 0,5 до 470 МГц). Тобто ми успішно закриваємо і КВ і LPD, і PMR діапазони (433 і 446 МГц відповідно).
Але нажаль. Який би носиться рація була професійною, яку б потужність не видавала, але в густому лісі цього буває недостатньо. А в разі наприклад використання рації на полюванні (загонной або «за номерами») відстань може досягати до десяти кілометрів. Додамо до цього можливість знаходження на шляху прямування в природних нерівностях грунту (ярах, сухих руслах річок)
У загальному випадку, можна сказати одне. Зв'язок в лісі, незалежно від обладнання питання спірне.
Отже, спробуємо вирішити цю проблему.
У загальному випадку, нам необхідно отримати наступну систему.
Антена, піднята якомога вище (як я вже писав вище наприклад автомобільна), антенний кабель, перехідник від роз'єму антени до гнізда рації. і рація.
Отже по обладнанню описаного вище. Роз'єм у рації більшості виробників (нагадаю ми говоримо про портативні радіостанції) являє собою роз'єм SMA (в залежності від марки рації male або female). Зовнішній вигляд роз'ємів представлений на малюнку.
Але слід враховувати, що при покупці антени (який саме, розглянемо пізніше) ми отримаємо на виході роз'єм або N-типу, або PL-259 (також в літературі проходить під маркою UHF). Тобто, або ви будете змушені переробляти роз'єм на антені, або використовувати перехідник.
Перехідник може бути як цільними (наприклад представлений на малюнку перехід SMA / PL під кодом SU-312)
Але при постійному підключенні / відключенні обладнання від антени подібне жорстке кріплення може призвести до розхитування і навіть деструкції роз'єму радіостанції. Для того, щоб уникнути цього хорошим варіантом може служити гнучкий перехідник COMET HS-05
Гнучкий кабель RG-58 довжиною 50 сантиметрів (також існує модифікація з довжиною в 1 метр COMET HS-10) з розібраними в заводських умовах роз'ємами збереже роз'єм радіостанції в цілості.
Розберемося тепер з установкою і вибором антени.
Отже при установці антени на дах автомобіля слід дотримуватися таких правил.
Встановлювати тільки на металеві деталі.
Це пов'язано з тим, що будь-яка антена вимагає так званої підстильної поверхні, тобто простіше кажучи, листа металу. Без нього характеристики антени починають «плавати» непередбачувано.
Чи не ставити дві антени поруч, а по можливості розносити при близьких частотах.
Будь-яка антена, незалежно від діаграми спрямованості дуже чутлива (особливо на КВ частотах) до знаходяться в полі дії металевих предметів. Не слід також забувати, що при роботі в спектра коротких хвиль передавач може «вдути» в антену велику потужність, на яку може бути не розрахований вихід вашого приймача. А якщо це станеться на близькій відстані, то наводка може статися безпосередньо на вхід приймача, що в свою чергу може привести до перешкод і навіть виходу його з ладу.
Антени можуть бути рознесені як по вертикалі, так і по горизонталі.
Вирішити спочатку, яким чином буде проводиться кріплення антени.
Взагалі кріплень буває 3 типу.
1. Врізні кріплення.
Основою врізного кріплення є наступне. У корпусі автомобіля прорізається отвір. Підстава вставляється в нього і далі фіксується зовні і зсередини гайками.
Основними плюсами є наступне.
- Таке кріплення практично неможливо вирвати.
- Кабель знаходиться в нерухомості.
- Контакт забезпечується безпосередньо підставою антени.
- Неможливість переставити.
- Можливість втрати герметичності згодом.
- Зручність тільки в разі, якщо користувачеві потрібно використовувати багато різних антен на одному автомобілі з періодичністю або при «мертвої» стаціонарної установки антени і не знайдені необхідності в її демонтажі.
2. Кріплення на водостік або Релінг автомобіля.
Кріплення на водостік проводиться за допомогою гвинтового з'єднання методом щільного притиску підстави до підстильної поверхні. Воно не вимагає порушення цілісності кузова автомобіля. Весь монтаж проводиться зовні, затягуванням гвинтів кріплення за допомогою звичайної хрестової викрутки або, іноді, затягуванням 8 гранной головки гвинта або гайки.
- Простота і надійність установки
- В обмежених межах, можливість зміни положення антени і відповідно розносу по горизонталі.
- Забезпечує нерухоме кріплення кабелю і відсутність можливості його перегину або зламу в процесі експлуатації
- Поганий часто контакт з дахом. Особливо на старих автомобілях. Іноді для кращого контакту вимагає зачистки поверхні від фарби.
- Розбовтування згодом. Подібне кріплення вимагає періодичної перевірки.
- Обов'язково вимагає герметизації роз'єму антени.
3. Кріплення на магніт
Магнітне кріплення ОРЕК АМ-1023Наіболее поширеним і простим є кріплення антени до даху за допомогою магнітного підстави.
В основу даного кріплення, покладено установку на металеву частину даху потужного магніту, який притягує антену до даху автомобіля, що забезпечує надійний контакт.
Істотний плюси:
- Простота монтажу і демонтажу.
- Можливість настройки розносом в межах довжини кабелю
- Герметичність кріплення.
- Чи не порушує цілісності кузова.
- Менша надійність кріплення (правда, слід віддати належне, магніт виключає поломку антени випадкове, вона лягає а не ламається)
- У разі невдалої установки можливий перегин кабелю і навіть його злам у підстави.
В цілому, кожне кріплення призначене для своїх потреб і будь-яка з них може бути зручно в тому чи іншому випадку.
Розглянемо тепер те, що ми будемо встановлювати на підставу. Антени, а якщо точніше то полотно або корпус антени.
Залежно від потреб користувача антени діляться за діапазонами і відповідно довжинах.
Довжини антен бувають ¼, 5/8, ½ довгий хвилі, (або в просторіччі «четвертушка» «восьмушка», «полуволновой».
Щоб уявити якої довжини повинна бути ваша антена використовуйте формулу
L = с / f де L - довжина хвилі, з = 300000 (швидкість звуку), f - частота сигналу.
Далі множенням на коефіцієнт укорочення (про нього я писав вище) ви отримаєте реальну довжину антени.
Але, бувають і антени працюють в широкому діапазоні частот.
Дана антена має діапазон (3,5 / 3,8 / 7/14/18/21/24/28/29/50/144/430 МГц)
Налаштування антени здійснюється за допомогою установки джампера у відповідні отвори, антени.
Дана антена може бути надійною підмогою в роботі і відпочинку
