пожежні автодрабини
АЛ-50 (53228) ПМ-513
У житловому секторі, громадських будівлях і промислових спорудах пожежі можуть виникати на різних висотах. Відповідно до вимоги керівних документів, підйом на висоту організовується для рятування і захисту людей, майна, зосередження необхідних сил і засобів. подачі вогнегасних речовин і виконання інших робіт.
Підйом на висоту і спуск здійснюється з використанням шляхів і засобів евакуації з будівель, а також різних технічних засобів.
До технічних засобів рятування відносяться рятувальні рукава. мотузки. трап, спеціальні та ручні пожежні драбини. До цих засобів відносяться і механізовані автодрабини і автопідйомники колінчаті.
Перша згадка про створення механічних пожежних драбин вУкаіни винахідником П. Дальгрену відноситься до 1778 р наступні роки розроблялися механічні чатирехколенчатие сходи для кінний візок, довжина яких не перевищувала 24 м.
З 1955 р розпочато промисловий випуск АЛ з механічним приводом, а з 1963 р - виробництво АЛ з гідравлічним приводом. При цьому АЛ-30 (ПМ 580) висотою 30 м відомі майже в 50 країнах світу. До кінця другого тисячоліття в країні розпочато виробництво серії АЛ висотою від 17 до 62 м на шасі ЗІЛ, КамАЗ, МАЗ, «Татра».
Принцип роботи АЛ полягає в подачі стріли або люльки в необхідну точку простору в межах робочої зони.
Крім того, вантажопідйомність шасі і розміри АЛ повинні бути такими, щоб не обмежувалася їх прохідність в умовах міської забудови та було можливим встановлювати і маневрувати АЛ і АПК у об'єктів, поблизу яких немає асфальтобетонних покриттів. Тому вони споруджуються на високопроходімих шасі з колісною формулою 6х6 або 6х4 (в залежності від маси) з двигунами, що забезпечують їх експлуатацію в транспортному і стаціонарному режимах.
АЛ пристосовані для установки на майданчиках з ухилом не більше 6 про і можуть безпечно застосовуватися при швидкості вітру в будь-якому напрямку не більше 10 м / с.
Призначення пожежних автодрабин # 0182;
АЛ-50 (53229) в роботі
АЛ-50 (53229) в роботі
Пожежні автодрабини призначені для доставки розрахунку до місця пожежі і виконання наступних робіт на пожежі:- підйому пожежних у верхні поверхи будівлі для організації евакуації людей або гасіння пожежі;
- евакуації людей у разі неможливості використання стаціонарних евакуаційних шляхів або інших засобів;
- подачі вогнегасних речовин на висоту;
- як спостережний пункт при штабі пожежогасіння;
- для закріплення прожекторів і освітлення місця пожежі;
- для підйому і переміщення вантажів при розбиранні конструкцій. [2]
Пожежна автодрабина - пожежний автомобіль зі стаціонарною механізованою висувною і поворотними сходами.
Основними конструктивними елементами автодрабини є:
- базове шасі з платформою і передній опорною стійкою;
- силова установка;
- опорна підстава;
- підйомно-поворотний підставу;
- комплект колін (стріла);
- механізми повороту вежі, підйому-спуску, висування - зрушення стріли;
- гідросистема;
- електрообладнання;
- пульт (або пульти) управління з механізмами управління і блокування. [2]
Всі механізми і пристрої автодрабини забезпечують:
- стійкість, міцність і жорсткість конструкції, що допускає надійну і безпечну роботу на поверхні з ухилом до 6 0;
- вирівнювання підйомно-поворотного підстави або комплекту колін;
- підйом-опускання комплекту колін;
- висування-зрушення комплекту колін;
- поворот сходів навколо вертикальної осі. [2]
АЛ-30 (131) -21Л:
1 - базове шасі; 2 - опорні пристрої;
3 - механізм виключення ресор;
4 - опорно-поворотний круг; 5 - поворотна рама;
6 - комплект колін сходи "style =" border: solid 1px #CCCCCC; display: inline-block; width: 300px ">
Загальний вигляд автомобільної драбини
АЛ-30 (131) -21Л:
1 - базове шасі; 2 - опорні пристрої;
3 - механізм виключення ресор;
4 - опорно-поворотний круг; 5 - поворотна рама;
6 - комплект колін сходи
Загальний вигляд автомобільної драбини
АЛ-30 (131) -21Л:
1 - базове шасі; 2 - опорні пристрої;
3 - механізм виключення ресор;
4 - опорно-поворотний круг; 5 - поворотна рама;
6 - комплект колін сходи
Комплект колін сходи
в висунутому стані
Комплект колін сходи
в висунутому стані
Стріла (комплект колін) автодрабини за своїм призначенням є основним елементом конструкції, за допомогою якого здійснюються всі операції, передбачені технічними даними автодрабини. Стріла складається з чотирьох, п'яти, шести або семи секцій (в залежності від моделі автодрабини), телескопически з'єднаних між собою. У технічній літературі така конструкція називається відкритим ферменную телескопом. Кожне коліно виготовляється з високоміцних легованих сталей, і складається з двох бічних ферм, кожна з яких утворюється профилированной тятивою (знизу) і верхнім поясом, з'єднаними між собою розкосами і стійками. Бічні ферми з'єднані між собою в горизонтальній площині ступенями. [2]
Комплекти колін висотних автодрабин в обов'язковому порядку оснащуються ліфтом. який служить для швидкої евакуації людей або підйому на висоту пожежних і спеціального устаткування. За допомогою лебідки ліфт переміщається на роликах по напрямних, привареним до верхніх поясів колін. Ліфт забезпечений системою гальмування (уловлювачем). У разі обриву троса лебідки автоматично спрацьовує система гальмування, і ліфт зупиняється.
На вершині першого коліна автодрабини може бути встановлений знімний лафетних стовбур з ручним (канатним) або дистанційним (на основі електроприводів) управлінням, або некерований колектор (так звана "гребінка") для пеногенераторов ГПС-600. В останньому випадку автодрабина може виконувати функції пенопод'ёмніка. [2]
На всіх сучасних моделях автодрабин передбачається використання спеціального майданчика кріплення еластичного секційного рятувального рукава РС-С. що дозволяє проводити швидку евакуацію людей, в тому числі не мають можливості пересуватися самостійно. [2]
Ряд моделей автодрабин забезпечується знімною або постійно закріпленої на вершині підвісною колискою. Підвісна колиска (найчастіше двомісна) надає автодрабині додаткові можливості, характерні для автопідйомників. Якщо автодрабина оснащена пропорційною системою електрогідроуправленія, то в колисці встановлюється додатковий пульт, з якого оператор управляє всіма рухами стріли. [2]
Традиційно найбільше поширення мають автодрабини з висотою підйому 30 метрів, з яких наймасовішою є модель ПМ-506 різних модифікацій. [2]