Ліванул в бак негативну солярку
дісталося дурневі хороша машина. Обдурили мене і продали річну як зимову. Залив полность фільтр їй при заміні (а в баку зимова). Двигун відразу зменшує обороту, потім починає гриміти весь, і почав гнати масло звідки то (не розібрався) з під кришки ГРМ (нижче) клапана рециркуляції. (Не чорта не видно). Може чого порадите?
Повернутись до початку
niks, якщо все полягає в заливці в фільтр річного ДТ, то воно вже давним-давно частково згоріло, а здебільшого відлетіло в бак через обратку і ніякого ефекту ти б не помітив. Розумію твій стан, але напиши без емоцій, що робив крім заміни фільтра і як все проявляється зараз: обороти відразу падають або при спробі підвищення, гримить просто сам двигун або починає стріляти в глушник і взагалі, ти залив у фільтр ЛІТНІЙ ДТ або САМ НЕ ЗНАЄШ , ЯКУ ЖИДКОСТЬ?
Повернутись до початку
НЕ хочу засмучувати. сам правда не стикався, але Новомосковскл у спеців на Тернопіль форумі, що погана соляру може все що завгодно накоїти двиглу.
Повернутись до початку
Aeronaut. Погана соляру ніколи до добра не приводить, а якщо ще й гас там присутній, то пиши пропало.Плунжера задирає тільки в шлях.
ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦІЛ-теж точка зору
__________________________
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Я. ця. нууууу. Вощім міні кажица шо афтар. повітря ні підбурив. Заваздушина у ниво магістралька.
"Жи" і "ши". піши через "Ж" і "Ш".
Повернутись до початку
Почалася проблема три тижні тому, коли похолодало -7. Перестало тягнути паливо з бака. На холостих працювала з пребоямі, на газ не реагувала. Купив гель для розчинення парафіну, через годину завелася. Залив зимову літрів 40. На ранок знову довелося заливати гель. Порадили поставити на день в теплий гараж (сказали, що парафін з холодної зимової незмішаний). День відкатав. Потім потепліло до - 1. Все нормально. Думав проблема пішла. Вирішив поміняти паливний фільтр (за день до цього прикупив 40 літрів соляри (як виявилося річної в каністрах), тому що як прочитав, що потрібно заливати в фільтр. З бака злити не зміг, тому як раз до речі думаю соляру. День відкатав нормально. цілий тиждень після цього стояв в холодному гаражі (не було необхідності виїжджати). на вулиці впало до -17 і нижче. Завелася, обороти на 600, секунд через 20, обороти начинають падати до 200, двигун весь ходором. Вимикаю, заводжу через хвилину з третьої спроби, знову таже історія. Глянув в каністри, а там пара ін з верху. Відкрутив фільтр, він наполовину порожній, заніс додому на відігрівання, думав там парафін. Ставлю його гарячий назад, таже історія. Підключив безпосередньо без фільтра. Нуль емоцій. Може вже і повітрю нахапався. Чекаю тепер ось ваших порад і потепління на вулиці хоча б до - 10 (при -20 особливого бажання навколо неї бігати немає). Рішення я звичайно потім напишу, може кому згодиться. Хочу все таки перевірити сітку в баку.
Повернутись до початку
niks, лити антигель в ДТ з парафіном - толку мало, він не розчиняє парафін, а перешкоджає його утворенню - це дві великі різниці! АНТИГЕЛЬ взагалі по-хорошому при плюсовій температурі бадяжити треба. Повітрям ТНВД ти навярняка вже нагодував - Жаблоід прав. Як виганяють повітря на цьому форумі вже писав. Якщо в каністрах парафін - на холодному фільтрі він теж уже присутній. Паливо з бака у МПВ скидається легко - болт внизу стирчить неслабкий. До сітки в баку, боюся, просто так не дістанешся - щось я на полику лючков не зустрічав! Одягни на паливопровід трубку 1/8 "та спробуй дути компресором (якщо немає, то ротом) - почуєш, є запор в магістралі чи ні, або взагалі паливо з банки подай, подивися що буде. Сіточка в ТНВД чиста? Коротше, шукай для початку теплий бокс - на вулиці все це робити нині стрьомно. Минулої зими теж разок на мотузці в бокс поїхав. у цьому році врахував помилки, сьогодні вранці -27 було - заводиться, як котик (тьху-тьху)
Повернутись до початку
Пишу вже після ремонту. Спасибі всім бере участь. Теплий бокс, є теплий бокс. Паливо з банки засасала відразу і без перебоїв двигуна, значить повітрю набралося небагато. Зате провели експеримент. На 10 літрів зимової додали 3 літри річної, размешали і на мороз. Так, з верху утворився парафін. Солярку злив, цікавість бере по влаштуванню бака. Хитро він влаштований. написав в темі про сітку в баку MPV. Сьогодні -18, завелася. Тфу-Тфу.
Повернутись до початку
як так підкажіть плз. у миня ВЛТ нижче 20 температура падає сам без прикурювача Не заводиться. sad: якщо з Машкою то стартером від 30 до 60 секунд крутити треба. паливо струму зимовий, сіточка чиста, свічки працюють. вот че їй нада? зафтра паеду котел ставити, але хотілося б разабраться.
Повернутись до початку
Mozart. Свічки розжарювання, брат, свічки здохли 8)
ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦІЛ-теж точка зору
__________________________
Повернутись до початку
Mozart: як так підкажіть плз. у миня ВЛТ нижче 20 температура падає сам без прикурювача Не заводиться. sad: якщо з Машкою то стартером від 30 до 60 секунд крутити треба. паливо струму зимовий, сіточка чиста, свічки працюють. вот че їй нада? зафтра паеду котел ставити, але хотілося б разабраться.
Слухай, коли в школі українську мову викладали, ти за сараєм курив? Я розумію, UDAFF там, те та се, але тут, напевно, трохи не в такт? І так, коли пресу Новомосковскешь і телевізор дивишся, нудить від того, як мова іспохабілі.
Повернутись до початку
YuriK. Ось і я коли бачу на форумі подібне, так і хочеться нахаміть.Едінственний, кого доводиться сприймати таким яким він є, це Жабалоід.Сколько Чи не намагалися його вразуміть.Твердіт мені так удобней.Ну, та бог йому суддя.
ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦІЛ-теж точка зору
__________________________
Повернутись до початку
Ну, Жабалоід - це продукт окремий, щось екзотичне
Один мій знайомий (між іншим, один з керівників серйозної фірми, людина вельми грамотний). так у нього взагалі, якщо вдуматися, мат через слово, а сприймається нормально. у Жабалоіда. буде він перейде на нормальну мову, боюся, пропаде ясність думки і стрункість викладу
Повернутись до початку
niks - цікаво, а звідки масло все таки давануло?
Мазда MPV 4wd 97год з дизелем
Повернутись до початку
Повернутися в «Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельні двигуни WL-T, WL-TE »